Общественный транспорт Берлина: мобильность по-немецки

Сколько стоит общественный транспорт в Германии

Этот вопрос поставили перед собой эксперты Общегерманского автомобильного клуба (ADAC) и проанализировали тарифные системы в крупнейших немецких городах.

ÖPNV – это не аббревиатура какой-то политической партии, а сокращенное немецкое название общественного транспорта для поездок на малые расстояния (от нем. Öffentlicher Personennahverkehr) – городского, пригородного, местного. Речь идет об автобусах, трамваях, метро, электричках, речных переправах, водных трамвайчиках и даже канатных дорогах. Впрочем, последнее – пока экзотика, хотя эксперты предсказывают канатным дорогам в городах большое будущее в качестве одной из альтернатив.

В июне этого года данные своего исследования, посвященного ценам на общественный транспорт в крупных немецких городах, опубликовал Общегерманский автомобильный клуб (ADAC). Актуальное сравнение проводилось по семи наиболее распространенным категориям билетов – на одну стандартную поездку и на одну короткую поездку для взрослых,стандартный детский билет, проездные на один день, неделю и месяц, а также дополнительный билет на провоз велосипеда. Тарифов существует намного больше, но они предлагаются не повсеместно, поэтому для сравнительного исследования не подходят.

Автобус маршрута M29 в Берлине

Знакомясь с итогами, можно по-хорошему позавидовать жителям Мюнхена и Штутгарта, а посочувствовать – кошелькам пассажиров городского транспорта в Кельне, Бонне и Гамбурге. Почему? Далее – более подробно.

Проездные на месяц

Начнем с единых месячных проездных (нем. Monatskarte). Самый дешевый такой абонемент предлагают пассажирам в баварской столице Мюнхене – 55,20 евро. В эту пятерку также вошли Дрезден (61,50 евро), Ганновер (63,00 евро), Карлсруэ (64,00 евро) и Бремен (66,30 евро).

Бросим взгляд на нижнюю часть списка, в котором в целом значатся названия 21 города с населением более 300 тысяч человек. Самый дорогой месячный проездной на общественный транспорт обходится пассажирам почти вдвое дороже мюнхенского! Стоит он 109,20 евро и дает право целый месяц ездить по Гамбургу и окрестностям. Соседние строчки занимают Кельн и Бонн (общая тарифная система – 98,50 евро), Франкфурт-на-Майне (90,40 евро) и Берлин (80,10 евро). Средняя цена месячного проездного во всех крупных городах составила 77,50 евро.

Отметим, что предприятия и организации, например, в Кельне могут заключать с транспортными компаниями специальные коллективные соглашения, по которым сотрудники приобретают персональные месячные абонементы по более выгодным тарифам. Например, для сотрудников Кельнского университета он составляет сейчас 64,70 евро – вместо стандартных 98,50 евро. В свою очередь, для студентов в Германии действуют свои особые семестровые проездные – Semesterticket, однако мы вернемся к обычным пассажирам.

Проездные на неделю и билеты на один день

Баварская столица Мюнхен лидирует также в категории самых дешевых недельных проездных (нем. Wochenkarte) – 15,40 евро. Самый дорогой – в Берлине (30 евро). Однако их вообще не предлагают транспортные компании Ганновера и Карлсруэ.

Что касается билетов на один день (нем. Tageskarte), то самые выгодные – в Штутгарте (5,20 евро). Больше всего придется заплатить в Кельне и Бонне – 8,80 евро. Средняя цена по Германии составила 7,02 евро. В некоторых городах они действуют 24 часа от времени компостирования, в других – до окончания движения, определенного времени ночи или даже утра следующего дня – например, в Мюнхене, Карлсруэ и Гамбурге – до шести утра следующего дня, в Штутгарте – до семи утра.

Билет на одну поездку и короткое расстояние

Наиболее дешевый тариф на одну стандартную поездку для взрослых (нем. Einzelfahrkarte) действует в Мангейме – 1,80 евро. В Нюрнберге такой билет обойдется в 3,20 евро. Средняя цена по Германии – 2,74 евро. Тут тоже много нюансов. В большинстве городов – за исключением Франкфурта-на-Майне – такую поездку разрешается прерывать или делать пересадки, но поездка должна осуществляться в одном направлении. При этом в Дрездене и Лейпциге по таким билетам целый час можно передвигаться во всех направлениях и совершать любое количество пересадок.

Самая дешевая короткая поездка (нем. Kurzstrecke) – в Штутгарте (1,40 евро). Самая дорогая – в Кельне и Бонне (2,00 евро). Однако при покупке таких билетов следует внимательно изучить условия. Например, в Штутгарте они действуют до третьей остановки без пересадок от начала поездки на автобусе или трамвае, но лишь до следующей остановки на пригородной электричке. В Кельне – четыре остановки в одном направлении с пересадками или 20 минут от начала поездки.

В некоторых немецких городах уже предлагаются специальные гибкие тарифы для мобильных приложений (eTarife), когда стоимость поездки зависит от конкретного расстояния – причем, по прямой линии. Такие приложения уже работают в Карлсруэ (1 евро за поездку + 0,25 евро за километр) и Мангейме (0,80 евро за поездку + 0,20 евро за километр).

Дети до шести лет – бесплатно

Что с детскими билетами? До шестилетнего возраста самые маленькие пассажиры во всех городах перевозятся бесплатно, а в Дрездене и Лейпциге – до начала обучения в школе. В Лейпциге действует самый низкий тариф на детские билеты до 14-летнего возраста – 1,20 евро за поездку. Самые дорогие – в тарифном объединении городов Рурской области (Бохум, Дортмунд, Дуйсбург, Дюссельдорф, Эссен, Вупперталь) и Берлине – 1,70 евро.

Перевозка велосипедов

Сколько нужно платить за перевозку велосипеда (нем. Fahrradmitnahme)? В упомянутом только что тарифном объединении городов Рурской области – 3,60 евро. В среднем – 2,25 евро, но при этом во Франкфурте-на-Майне, Гамбурге и Ганновере – бесплатно, однако во всех случаях приоритет имеют пассажиры, то есть если общественный транспорт переполнен, в перевозке велосипеда может быть отказано.

Кстати, что касается электросамокатов, только что официально допущенных на улицы в Германии, то в общем немецкие законы не препятствуют их перевозке в общественном транспорте, но окончательное решение должны принимать местные транспортные компании. Федеральное отраслевое объединение VDV рекомендовало им разрешать перевозку электрических скутеров – в сложенном виде и не очень тяжелых моделей. Тогда они рассматриваются в качестве обычного багажа. В свою очередь, более габаритные модели могут приравниваться к велосипедам и перевозиться по соответствующим правилам и тарифам.

Смотрите также:
Жизнь в Германии: какой электротранспорт предпочитают немцы

Какой электротранспорт предпочитают немцы

Электросамокаты

С середины июня в Германии официально разрешено пользоваться электроскутерами. Водить такие электросамокаты можно с 14 лет. Специальные водительские права не нужны. Ношение шлема не обязательно, но настоятельно рекомендуется. Ездить на самокатах с электроприводом можно только по велодорожкам, а если их нет, – по проезжей части.

Какой электротранспорт предпочитают немцы

Электровелосипеды

Сейчас четвертая часть всех покупаемых в Германии велосипедов – это е-байки, то есть велосипеды с электроприводом. В 2018 году в ФРГ продано рекордное их количество: 980 тысяч. Наличие электродвигателя позволяет передвигаться на них быстро и без особых физических усилий – в том числе, и в гору. Поэтому на е-байки все чаще садятся и пожилые люди.

Какой электротранспорт предпочитают немцы

Электромобили

Транспортные средства с электроприводом экологичны. Автомобильный двигатель работает от аккумуляторной батареи, которую заряжают от электросети. Зарядные станции для электроавтомобилей стали элементом городской инфраструктуры. В Германии их около 17400. А число зарегистрированных в ФРГ электроавтомобилей составило в 2018 году около 83,2 тысяч.

Какой электротранспорт предпочитают немцы

Е-микромобили

Микроэлектроавтомобили вроде этой модели, представленной на недавней выставке “micromobility expo” в Ганновере, называют машиной будущего. Для города это идеальный вид транспорта. Благодаря компактности “малышей” для них легко найти парковку.

Какой электротранспорт предпочитают немцы

Электроавтобусы

В Берлине, Кельне и многих других городах электроавтобусы уже стали привычным явлением. А, например, в Бонне, бывшей столице ФРГ, решили к 2030 году полностью перейти на электроавтобусы. Воздух в городе станет чище, а на улицах станет тише.

Какой электротранспорт предпочитают немцы

Сегвеи

В Германии этими самобалансирующимися двухколесными электросамокатами-сегвеями (их называют также одноосными электророллерами) пользуются даже полицейские. Управлять сегвеем предельно просто: вставил электронный ключ, встал на площадку – и поехал, сохраняя баланс. Кататься на таком самокате в ФРГ можно с 15 лет и при наличии, как минимум, прав на вождение мопеда.

Какой электротранспорт предпочитают немцы

Ховерборды

Это устройство с электроприводом напоминает скейтборд. Управляют им с помощью тела. Правда, пока ездить на таких самобалансирующихся досках в Германии можно только во внутренних дворах и на закрытых площадках. Передвигаться на них по улицам строго запрещено.

Какой электротранспорт предпочитают немцы

Е-мотоциклы и е-мотороллеры

Мотоцикл должен реветь, словно зверь? Как бы не так: в тренде теперь тихие мотоциклы и мотороллеры с электроприводом. Число зарегистрированных в Германии электрических и гибридных мотоциклов и мотороллеров составило в прошлом году около 9 тысяч. Как показывают опросы, о приобретении е-мотоцикла уже подумывают без малого 19 процентов заядлых мотоциклистов.

Автор: Наталия Королева

Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества “DW на русском” и “DW Учеба и работа” и на Telegram-канал “Что там у немцев?” или читайте нас в WhatsApp

Контекст

Осторожно, электроскутер!

Пользоваться электросамокатами сейчас можно и в Германии. Но этот модный тренд таит в себе серьзные угрозы – причем как для прохожих, так и для тех, кто ездит на электроскутерах. (20.06.2019)

Мобильный форс-мажор: билет на телефоне, телефон сел – что делать пассажиру?

Аккумуляторы мобильных телефонов имеют привычку садиться в самые неподходящие моменты, а сами телефоны – иногда теряться, не говоря уже о кражах. Чем это грозит пассажирам? (24.04.2019)

Как устроен общественный транспорт в Германии

Сколько стоят билеты? Какие виды проездных бывают? Как штрафуют “зайцев”? DW рассказывает об особенностях общественного транспорта в Германии. (11.03.2019)

За что со студентов в Германии берут деньги

В большинстве государственных вузов Германии за обучение платить не надо, и в то же время раз в полгода студентам присылают счет. За что? (28.09.2018)

Такси для женщин в Германии: необходимость или ненужный сервис?

В нескольких немецких городах ночью можно вызвать специальное женское такси. Насколько оправдана такая услуга? (08.03.2019)

Почему молодые немцы не спешат покупать собственный автомобиль

В то время как новое поколение немцев все реже испытывают потребность в собственной машине, ведущие автоконцерны Германии ставят на каршеринг. В их числе – Daimler, Volkswagen и BMW. (03.06.2018)

В ФРГ критикуют идею бесплатного проезда в общественном транспорте

Для улучшения качества воздуха в городах правительство ФРГ предлагает сделать бесплатным общественный транспорт. Критики идеи указывают на высокие расходы, а также на ее невыполнимость в скором будущем. (14.02.2018)

Адский маршрут: как немцы добираются на работу и обратно

Ежедневные поездки на работу выматывают. Согласно статистике, число работающих вдалеке от дома немцев растет, а дорога в один конец занимает в среднем 45 минут. (12.12.2017)

Права пассажиров рейсовых автобусов

Ограничения на междугороднее автобусное сообщение отменили в Германии в 2013 году. По количеству пассажиров на внутренних рейсах эти компании уже обогнали авиаперевозчиков. (27.04.2017)

Как штрафуют “зайцев” в Германии

Пассажир должен иметь действующий документ на проезд в общественном транспорте. А если его нет? (26.07.2016)

38 раз вокруг Земли, или Германия застряла в пробках

Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) опубликовал отчет о пробках за 2018 год. Для тех, кто ездит по немецким автобанам, в нем нет ничего утешительного. (18.01.2019)

Какой электротранспорт предпочитают немцы

В Германии с середины июня официально разрешено ездить на электросамокатах, – правда, с определенными ограничениями. А на какой еще электротранспорт активно пересаживаются немцы? (17.06.2019)

Ссылки в интернете

www.adac.de

Результаты исследования на сайте Общегерманского автомобильного клуба (нем.)

Транспорт Берлина

Транспортная система Берлина включает в себя автобусы, трамваи, наземные поезда (S-Bahn), метро (U-Bahn), паромы и речные трамвайчики. Сеть хорошо продуманна и все виды транспорта тесно переплетены друг с другом. Добраться до любого района Берлина можно на общественном транспорте. Также транспортная сеть Берлина охватывает пригородные территории (земля Бранденбург) в радиусе 15 километров.

Виды городского транспорта в Берлине можно разделить на 4 группы:

  • Автобусы и трамваи
  • Поезда и городские электрички
  • Метро
  • Паромы и речной транспорт

Тарифные зоны и тарификация

Транспортная сеть столицы Германии разделена на 3 зоны: A, B и C.

Зона A находится внутри кольцевой жд дороги, зона B – остальная часть города, а зона C – это пригородные земли.

Стоимость билетов по зонам

Стоимость проезда в Берлине на общественном транспорте зависит от тарифной зоны. Для детей от 6 до 14 лет можно приобрести билеты со скидкой . Проезд для детей младше 6 лет бесплатный.

Билет на одну поездку Einzelfahrschein

Билет действует в течении 2-х часов. По нему можно делать пересадки, менять виды транспорта, но нельзя возвращаться в пункт отправления.

Билеты со скидкой действуют для детей от 6 до 14 лет. Проезд для детей до 5 лет бесплатный.

  • в зоне AB: € 2,70 (детский — € 1,70);
  • в зоне BC: € 3,00 (детский — € 2,10);
  • в зоне ABC: € 3,30 (детский — € 2,40).

Билет на короткую дистанцию Kurzstrecke

По данному билету можно проехать в одном направлении 3 остановки в метро(электричке) или 6 остановок на автобусе или трамвае без пересадки.

  • в зоне A,B: € 1,60 (детский — € 1,20). В зоне C – только для электричек.
  • при покупке 4-х билетов предоставляется скидка: 4-Fahrten-Karte € 5,60 (детский € 4,40)

Проездной на один день Tageskarte

Билет действует весь день. Проезд возможен на любом транспорте. После 03:00 ночи действие билета заканчивается.

  • Зона AB: € 7,00; (детский — € 4,70);
  • Зона BC: € 7,40; (детский — € 5,10);
  • Зона ABC: € 7,70; (детский — € 5,30).

Групповой билет на один день Kleingruppenkarte (до 5 человек)

Билет для малой группы лиц на проезд в в течение 1 дня.

Стоимость проезда: € 19,90/ € 20,60 / € 20,80.

Проездной билет на 7 дней 7-Tage-Karte

Билет дает право на проезд в любом общественном транспорте в течение семи дней до 24 часов седьмого дня.

  • Зона AB: € 30,00;
  • Зона BC: € 31,40;
  • Зона ABC: € 37,50.

Туристические билеты Berlin CityTourCard и Berlin WelcomeCard

Туристы могут приобретать проездные билеты-карты действующие на несколько дней.

Данные проездные билеты также одновременно дают скидки на посещение туристических объектов (от 15 до 50%). Стоимость билетов зависит от количества дней и варьируется в районе от € 17 до € 42.

Актуальную стоимость билетов вы можете уточнить на сайте общественного транспорта Берлина bvg.de.

Билеты на общественный транспорт в Берлине и штраф за безбилетный проезд

Где купить билеты на общественный транспорт

Билеты на городской общественный транспорт в Берлине продаются в киосках и автоматах на платформах и станциях метро и электричек, в терминалах аэропорта, у водителей в автобусах. В трамваях есть специальные автоматы, где можно купить билет.

Билеты на междугородние рейсы удобнее покупать через интернет. Можно воспользоваться сервисом GoEuro. Там же можно посмотреть расписание и сравнить цены на разные виды транспорта.

Автоматы по продаже билетов в Берлине

Купить билет через автомат не так сложно, но если вы делаете это в первый раз, то запланируйте в свою поезду дополнительное время, которое может вам понадобиться, чтобы разобраться с его работой. Не пугайтесь, если вы не знаете немецкий язык, автоматы поддерживают английский язык, а некоторые даже русский. Заплатить за билет можно и купюрами и монетами.

Как выглядит билет на транспорт в Берлине

Внешний вид билетов может отличаться, в зависимости от того, где вы его приобрели.

Где прокомпостировать билеты

В Берлине билеты перед поездкой нужно обязательно компостировать, иначе они считаются недействительными. Прокомпостировать билет можно в специальных автоматах компостерах, которые установлены на платформах и станциях, а также внутри автобусов и трамваев.

Штраф

За отсутствие билета и за не прокомпостированный билет предусмотрен одинаковый штраф в размере € 40! Для туристов и иностранцев не делается никаких исключений. Не знание правил не освобождает никого от ответственности – в Германии с этим строго.

Общественный транспорт Берлина: мобильность по-немецки

Транспортная сеть немецкой столицы постепенно складывалась на протяжении семисот последних лет. Первый в мире трамвай, троллейбус, электробус ─ все это появилось именно здесь. Добраться до любой точки в радиусе 15 километров от Бранденбургских ворот можно несколькими способами. Общественный транспорт Берлина развит настолько хорошо, что у туристов существует проблема выбора. Транспортные артерии плотно покрывают мегаполис как снаружи, так и под землей, как на суше, так и на воде. Остается только решить, чем пользоваться выгоднее.

Разновидности берлинского транспорта

Если бы городские и пригородные перевозки вдруг перестали функционировать, для покрытия нужд понадобился бы дополнительный миллион частных автомобилей. Карта общественного транспорта Берлина буквально испещрена маршрутами разной протяженности и направлений. И это не считая самого многочисленного в Германии на душу населения такси, а также хорошо развитого каршеринга (почасовой частной аренды авто) и канатной дороги протяженностью полтора километра.

Основные виды транспорта можно разделить на следующие группы:

  • автобусы;
  • трамваи;
  • метро;
  • городская электричка;
  • паромы и речные трамвайчики.

Время работы транспорта в Берлине позволяет свободно передвигаться по городу большую часть суток: электрички ходят с 04.30 утра до 00.30 ночи ежедневно, а метро открыто с 4 утра до часу ночи. Причем, транспорт здесь ходит как часы: строго по расписанию и с точностью до минуты.

Есть ночные автобусные и трамвайные маршруты, а центральные линии метро в праздничные и выходные дни даже открыты 24 часа. Такси по определению ездит всегда круглосуточно.

Подземка и электрички

Метрополитен и городские электрички составляют основу транспортной системы города. Метро здесь называется U-bahn (сокращение от Untergrundbahn). На данный момент располагает 9 линиями и 173 станциями. Схема общественного транспорта Берлина в этой части представлена ниже.

Большая часть путей находится под землей, но есть и участки, которые проходят по улицам и мостам. Большие белые буквы U на синем фоне в городской инфраструктуре не заметить сложно.

В часы пик поезда курсируют с интервалами от 2 до 5 минут, в выходные и по праздникам реже ─ примерно каждые 10 минут. Здесь можно встретить два типа вагонов: узкие на линиях U1, U2, U3, U4 и широкие на U5, U6, U7, U8, U9.

В вагонах имеется бесплатный Wi-Fi, телефонная связь не затруднена, а на билетных автоматах можно подзарядить смартфон. На основных пересадочных станциях имеются магазины, банковские пункты, точки быстрого питания, а на некоторых ─ чугунные весы, изготовленные в 20-30-х годах прошлого века. Стоимость взвешивания ─ 10 центов.

Городская электричка называется S-bahn. Остановки обозначаются белыми буквами S на зеленом фоне. Пригородно-городские поезда соединяют центральные районы и окраины. Железнодорожная сеть имеет протяженность 327 км, 16 маршрутов и 166 станций.

Подавляющая часть путей пролегает на поверхности. Основные остановки совмещены с железнодорожными, автовокзалами, станциями метро и другими пересадочными узлами. Интервал движения поездов ─ 5-10 минут.

Берлинский трамвай

Городской электрический транспорт в Берлине невозможно представить без трамвая — старейшего в мире. В планах градостроительства этот вид транспорта занимает ведущее место ввиду экологичности. В основном они служат для соединения веток метро и автобусов.

Сегодня трамвайное сообщение представлено в основном в восточной части города. В западной работают всего две линии. Схема выглядит так:

Трамвайная система включает 22 маршрута общей протяженностью 440 км. В том числе 9 линий MetroTram (на схеме обозначаются буквами M).

В отличие от обычных Tram или Straßenbahn (маршруты 12-68), данная разновидность напоминает поезда метро. Число вагонов может быть пять и больше, плюс они более комфортабельные. Если обычный ходит до 12 часов вечера, то этот работает круглосуточно с интервалами 10 минут, а после полуночи –каждые 30 минут.

Автобусное сообщение

Наземный транспорт Берлина достойно представляет городская автобусная сеть, обслуживаемая единственный оператором ─ BVG. Четверть городских перевозок возложена на этот вид транспорта. Общая длина маршрутов 322 км, а парк насчитывает 681 автобус.

Стандартные маршруты ─ это №№ с 100 по 399. Первые цифры 1 и 2 указывают на частоту движения не больше 20 минут, а 3 — на движение по индивидуальному графику. Вторая цифра указывает на округ, а третья используется для сквозной нумерации.

Часть автобусов принадлежит сети MetroNetz. Такие обозначаются MetroBus (на схемах и остановках буквой М), а курсируют в северных районах города, где недостаточно маршрутов подземки и электрички.

Экспрессы маркируются буквой X.

Особое обозначение имеет маршрут TXL-bus, связывающий центр, главный железнодорожный вокзал и аэропорт Тегель.

В ночное время перевозки осуществляют ночные линии (номер маршрута начинается с буквы N). Автобусы с трехзначной нумерацией заменяют основные дневные маршруты, а с однозначными номерами — соответствующие линии метрополитена. Интервал движения не превышает 30 минут.

Речное сообщение

Водный транспорт Берлина ─ старейший в городе. Первый паром появился еще в XIV веке.

Общая площадь водоемов в районе немецкой столицы ─ примерно 60 кв. км. Природные возможности не могли не использоваться. Сегодня здесь работает 6 паромных линий (три из них ─ F10, F11, F12 ─ круглогодично, три ─ F21, F23, F24 — с Пасхи до 3 октября), ежегодно перевозящих до миллиона человек. Интервал движения ─ от 10 минут до часа.

Паромы, или «плавающие автобусы», как их называет BVG, курсируют только днем, а в туман и гололед движение ограничивается.

Некоторые другие линии обслуживают частные перевозчики. Например, к острову Рфауэнинзель или из Хакенфельде в Тегельорт. Кстати, последний паром является единственным, переправляющим лошадей, легковые автомобили и экскурсионные автобусы.

Возможности немецкой столицы не нуждаются в оценке. А как пользоваться общественным транспортом в Берлине, мы расскажем далее.

Городское такси

Такси здесь представлено парком из более восьми тысяч автомобилей «Мерседес-Бенц». В основном перевозки осуществляют мелкие частные предприниматели. Автомобили легко узнаваемы благодаря цвету светлой слоновой кости.

Оплата осуществляется по счетчику. Стоимость посадки ─ 3,90 евро. Такса за проезд:

  • первые семь км ─ 2 евро/км;
  • далее 1,50 евро/км.

За пределами города допускается оплата по договоренности. Возможен заказ такси по телефону или через мобильные приложения.

Кроме того, в Берлине можно встретить экзотические велорикши Bike Taxi, Berlin Rikscha Tours или Velotaxi.

Берлинские аэропорты

В Берлине два действующих аэропорта. Это Тегель, расположенный в 8 км северо-западнее города, и Шёнефельд, который находится в 18 км к юго-востоку. Первый ─ это основные международные воздушные ворота, принимающие борта из 130 стран мира.

Второй обслуживает рейсы преимущественно чартерных и малобюджетных перевозчиков. В 2020 году должен открыться аэропорт Берлин-Бранденбург. Два действующих аэропорта после этого закроют.

Тарифные зоны

Зоны общественного транспорта Берлина с доступными на сегодня маршрутами представлены на следующей карте:

На схеме видно, что город поделен на три тарифные зоны:

  • А ─ центр в пределах кольцевой ж/д дороги;
  • В ─ охватывает остальную площадь германской столицы;
  • С ─ включает большинство пригородов, включая Потсдам, мемориал Заксенхаузен и аэропорт Шенефельд.

Виды билетов

Существуют следующие виды и названия билетов на общественный транспорт Берлина:

  • Kurzstrecke ─ короткая поездка. Рассчитан на проезд трех станций на метро и электричке или до шести на автобусе и трамвае без пересадок в зонах А и В. В зоне С можно использовать только для электричек.
  • Einzelfahrschein ─ билет в один конец. Действует в течение 120 минут. Допускаются пересадки, смена вида транспорта в одном направлении. Чтобы вернуться, необходим новый билет.
  • 4-Fahrten-Karte ─ на четыре поездки. Аналог Kurzstrecke/Einzelfahrschein, но со скидкой.
  • Anschlussfahrschein ─ соединительный (сквозной) между зонами А и С. Позволяет добавить поездку до зоны, не отмеченной в основном билете.
  • Tageskarte ─ суточный. Для поездок на любом транспорте со времени, отмеченного компостером, до трёх часов утра следующих суток.
  • 7-Tage-Kart ─ проездной на неделю на всех видах транспорта.
  • Kleingruppen-Tageskarte ─ на день для группы до 5 человек.
  • Monatskarte ─ месячный проездной.
  • 10-Uhr-Karte ─ проездной на месяц для тех, кто любит поспать. Пользоваться можно на любом транспорте с 10 утра среди недели или с 24.00 в выходные и праздники до трех часов следующего дня.
  • Jahreskarte ─ абонемент на 12 календарных месяцев.

Теперь о том, сколько стоит проезд на транспорте в Берлине:

  • Kurzstrecke стоит 1,70 евро, на ребенка ─ 1,30;
  • стоимость Einzelfahrschein (по зонам): 2,70 евро АВ, 3 евро ВС и 3,30 евро ABC. Для детей от 6 до 14 лет: 1,70, 2,10 и 2,40 евро соответственно;
  • полный на четыре короткие поездки стоит 5,60 евро, льготный (детский) ─ 4,40. На четыре поездки в один конец взрослый 4-Fahrten-Karte стоит от 9 до 13,20 евро, детский ─ от 5,60 до 9,60 евро;
  • цены на дневные билеты в зависимости от зон меняются от 7 до 7,7 евро;
  • Anschlussfahrschein стоит 1,60 евро;
  • групповой Kleingruppen-Tageskarte стоит от 19,9 до 20,8 евро;
  • недельный 7-Tage-Kart – от 30 до 37,50;
  • стоимость месячного проездного варьируется от 81 до 100,5 евро;
  • билеты 10-Uhr-Karte оцениваются от 59 до 73,30 евро:
  • проездной на год стоит от 761 до 976 евро.

Впрочем, бывают и особенные случаи. К примеру, BVG совместно с Adidas выпустили кроссовки стоимостью 180 евро с уже вшитым в подошву годовым проездным билетом. Обувь раскупили моментально.

Чем больше зон покрывает билет, тем он дороже. Это самые свежие данные, однако они не статичны и обновляются ежегодно. Стоимость проезда в Берлине на общественном транспорте в 2020 году может измениться.

Туристические маршруты

Для туристов в Берлине действуют специальные предложения:

  1. Berlin WelcomeCard – билет на проезд в любом транспорте по всему городу, скидки от 25 до 50 % от 200 партнеров, бесплатные путеводитель и карта.
  2. Berlin WelcomeCard Museumsinsel – аналогичный билет, но дающий дополнительные скидки.

Оба предложения интересны для тех, кто ищет варианты, как сэкономить на транспорте в Берлине, а заодно приобщиться к культурно-историческому наследию города.

“Берлинская приветственная карта” доступна на определенный срок для использования в зонах АВ/АВС по следующим ценам, евро:

  • на 48 часов ─ 19,90/22,90;
  • на 72 часа ─ 28,90/30,90;
  • на 4 дня ─ 33,50/35,90;
  • на 5 дней ─ 36,90/41,50;
  • на 6 дней ─ 42,50/46,50.

Карты Берлина для музеев и транспорта выпускаются только на 72 часа и стоят 45 и 47 евро соответственно тарифным зонам. Эти билеты позволяют посетить “Музейный остров” со скидкой 30 %.

Со списком партнёров и скидками можно ознакомиться на www.visitberlin.de/welcomecard. Самое новое предложение – Berlin Welcome Card all inclusive% стоит от 79 евро и дает еще больше возможностей.

Покупка и пользование билетом

Пару слов о том, как купить билеты в Берлине на транспорт. Билеты продаются в киосках и автоматах на платформах и станциях, в терминалах аэропорта, у водителей автобусов. В трамваях есть специальные автоматы. На автобус билет можно купить прямо в салоне. Такой компостировать не надо, так как на нём уже стоит печать. Остальные билеты перед поездкой обязательно нужно компостировать ─ вставить в специальное устройство на поручне.

Безбилетный проезд

«Зайцев» наказывают штрафом размером 40 евро. Так же поступают с теми, кто забыл прокомпостировать проездной или купил билет для другой зоны. Контролеры в Берлине форму не носят и послаблений туристам не делают.

Как спланировать маршрут

Официальный сайт общественного транспорта Берлина www.bvg.de позволяет спланировать маршрут с высокой точностью, посмотреть расписание, найти ближайшую остановку, выбрать и купить билеты, а также узнать много другой полезной информации. Удивительно, но факт ─ даже с учетом поездок на метро, электричках и пароме планировщик работает стопроцентно корректно, а пользоваться им легко.

Чтобы проложить маршрут на сайте общественного транспорта Берлина, нужно:

  1. Открыть портал.
  2. Выбрать язык (доступны немецкий и английский).
  3. Ввести в форму наименования мест отправления и прибытия, выбрать тип транспорта, дату, время и активировать поиск.

Появится исчерпывающая информация о платформах посадки/высадки, остановках, пересадках, времени в пути, прибытия и стоимости проезда.

К примеру, доступный транспорт от Ист-сайд галереи до Александерплац в Берлине представлен сразу тремя разновидностями, не считая пешего путешествия. Кстати, указывается его длина с точностью до метра. В разделе Maps можно взглянуть на маршрут, наложенный на карту города.

Это же позволяют утилиты BVG, Öffi, VBB, имеющиеся в свободном доступе в Google Play и AppStore. Перед путешествием достаточно и установить на смартфон такое приложение и изучить систему городского транспортного сообщения заочно.

Заключение

Берлин ─ ультрасовременный город и использовать весь его потенциал стоит. С транспортом в городе проблем нет, а изучить особенности работы, маршруты и ценообразование можно предварительно. Так же, как и составить календарь и маршрут путешествия.

Общественный транспорт Берлина — как пользоваться, тарифные зоны, цены на билеты

Путешествуем сами! traveltu.ru

Добрый день, дорогие читатели. Тема сегодняшней статьи общественный транспорт Берлина. Транспортная сеть в столице Германии развита отлично. Добраться до нужного места можно разными способами. Но, как раз в этом и может возникнуть сложность.

Какой вид транспорта удобнее и, что особенно важно для бюджетного путешествия, — какой выгодней с точки зрения финансов? Кроме того, на станциях пересадки пересекаются несколько видов городского транспорта и, человеку, приехавшему в Берлин впервые придётся слегка поломать голову, как на таких станциях не терять времени и не заблудиться. Об этом я сегодня тоже расскажу.

Транспортные компании Берлина

В Берлине представлено несколько транспортных компаний.

Берлинская Транспортная Компаниея (BVG) — самая крупная в Берлине, она же основная. О том, как пользоваться её транспортом мы и расскажем.

Кроме неё в городе работает вторая по величине сеть S-Bahn Berlin GmbH (городская электричка). Между этими двумя сетями есть родственная связь. Для нас же важно, что в городе для них действителен один и тот же билет, но с разными тарифами.

Следующая компания — Немецкие Железные Дороги – Deutsche Bahn (DB). На поездах этой компании из Берлина можно выехать в пригород и в другие земли Германии. Билеты покупаются отдельно. Подробности её работы мы описали в специальной статье.

Компания Verkehrsbetriebe Potsdam GmbH (ViP Потсдамская Транспортная Компания). Поскольку Потсдам исторически тесно связан с Берлином и находится рядом, то эта транспортная сеть нам важна. О ней тоже расскажем.

Автобус компании BVG

Виды городского транспорта

Всего в Берлине 4 разных вида транспорта и полезные добавки к ним. Сначала расскажу о главных:

Обозначения

U — метро

S — городская электричка. В городах России такого вида транспорта нет. В остальном ничем не отличается от обычного электропоезда.

M, X, N — автобусы. В Берлине несколько видов автобусов, поэтому и обозначаются они по-разному.

  • М (MetroBus и MetroTram) — эти автобусы и трамваи принадлежат сети MetroNetz
  • Х — экспресс-маршрут
  • N — ночной автобус

Т — трамваи. Их два вида:

  • Tram — обычные трамваи. Обозначаются буквой T
  • MetroTram – улучшенные трамваи. На их вагонах стоит буква «М»

F — водный транспорт, паром.

Особенности

  • Метро U-bahn. Метро в Берлине найти легко. Оно обозначается белой буквой U на белом фоне. Большая часть путей находится под землей, но есть места где поезда проходят по улице и мостам. В часы пик интервал движения поездов от 2 до 5 минут, в выходные и по праздникам увеличивается до 10 минут.

В метро есть Wi-Fi и ловит интернет. По телефону можно спокойно дозвониться до адресата. А на билетных автоматах компании BVG можно подзарядить телефон, смартфон и другие гаджеты.

  • Городская электричка S-bahn. Станции электричек обозначены белой буквой S на зеленом фоне. Этот вид транспорта соединяет центральные районы Берлина с его пригородами. Большая часть путей находится на поверхности. Иногда спускаются в подземные тоннели.

Ключевые остановки совмещены с железнодорожными вокзалами, станциями метро, автовокзалами и другими пересадочными узлами. Интервал движения 5-10 минут. Станции U-метро и перроны S-электричек в большинстве случаев находятся рядом, на одной станции, но на разных этажах. Чтобы сделать пересадку, нужно только следовать указателям.

  • Трамвай. В Берлине работает два типа трамваев: обычные трамваи с обозначением Tram на вагоне и улучшенные трамваи MetroTram, с обозначением M на вагоне. Трамваи MetroTram входят в сеть MetroNetz и служат для соединения частей веток метро и автобусов. Это трамваи улучшенного дизайна. Они с повышенной частотой обслуживают районы Берлина, где мало линий поездов S-Bahn и U-Bahn.
  • Автобусы. Часть автобусов являются частью сети MetroNetz и обозначены как MetroBus. Особенно интенсивно они курсируют в северных районах города, где маршрутов S-Bahn и U-Bahn пока ещё мало. Остановки и маршруты обозначены буквой М. Еще по городу курсируют экпресс-маршруты с обозначением буквы Х перед номером маршрута.

В Берлине есть как одноэтажные автобусы так и двухэтажные

  • Ночные автобусы. Для запоздавших туристов и местных жителей по Берлину курсирует более 60 автобусных маршрутов. В частности, для каждой линии U-Bahn есть дублирующий маршрут ночного автобуса. Обозначаются они буковой N. Практически, все автобусы и трамваи системы MetroNetz курсируют круглосуточно.

Встретились 2 поезда — метро и электричка

Еще один вид транспорта Берлина важен для нас, как для путешественников. Это целая сеть экскурсионных автобусов с популярными маршрутами — Hop On Hop Off Bus Tours. Об этом виде наземного транспорта, созданного специально для туристов, читайте отдельную статью.

Друзья, теперь мы есть в Телеграм: наш канал про Европу , наш канал про Азию . Добро пожаловать)

Водный транспорт

Берлин пересекают реки Шпрее, Хафель, Даме плюс маленькие речушки и озеро Ванзее на западе и сеть озер на юго-востоке на местности Шпревальд.

Понятно, что практичные немцы не могли обойти вниманием водный вид транспорта. Они развили удобную водную транспортную сеть. Поделим его условно на экскурсионный и городской.

Билеты компании BVG действуют на 6 водных маршрутах:

  • F10, F11, F12 –круглогодично.
  • F21, F23, F24 — с Пасхи до 3 октября.
  • На маршрут F10 не действует билет Kurzstrecke (на короткое расстояние)

Подробнее о расписании и маршрутах водного транспорта здесь .

Экскурсионные кораблики представлены частными компаниями. Они также курсируют по рекам и озерам Берлина и ее земли.

Время работы

  • метро U-bahn работает с 4 утра до 1 часа ночи
  • городская электричка S-bahn— с 04:30 до 01:30
  • ночью курсируют ночные автобусы и автобусы и трамваи сети MetroNetz , которые ходят каждые 30 минут

У нас такого нет — на что обратить внимание

  • Чтобы открыть двери поезда, нужно нажать на зеленую кнопку. Пока вы это не сделаете, двери не откроются.
  • Внимательно читайте информационное табло на перронах электричек S-bahn. Часто бывает что на 1 путь прибывает два разных поезда. На этом перроне на табло будут показаны 2 поезда, их номера, маршрут следования и в какой части перрона они стоят.
  • Купить билеты можно в специальных автоматах с обозначениями BVG или S-BAHN. Они установлены на каждой станции общественного транспорта. И только в салоне трамваев установлены аппараты по продаже билетов.
  • Билеты перед поездкой обязательно (!) нужно компостировать (кроме земельных билетов ). Для этого на перронах, станциях метро, внутри автобусов, трамваев установлены желтые или красные валидаторы.
  • Для курящих: на перронах и в других общественных местах выделены места для курения. Это — помеченные на земле желтые квадраты.

Стоимость билетов и тарифные зоны

Весь общественный транспорт Берлина объединен общей системой тарифов и тарифных зон.

Если вы собираетесь воспользоваться метро, то билет, купленный для поездки в метро, будет действовать и в автобусе, и в электричке, и в трамвае. Это очень удобно. Но! только в выбранной вами тарифной зоне. (Об этом дальше).

В Берлине существуют 3 тарифные зоны – A, B, C. Они отличаются дальностью переезда и поэтому у них разная стоимость. Чем длиннее ваши переезды, тем большее количество зон вы охватываете, и тем дороже ваш проездной билет.

Для нас это важно, т.к. правильно составив маршрут по городу, вы оптимально используете время и, естественно, экономите на транспортных расходах.

  • Короткая поездка – билет Kurzstrecke. Включает в себя короткие расстояния. Есть двух видов:

1. Действует до 3-х станций (вкл.) на метро (U-bahn) или электричке (S-bahn) и до 6 станций на автобусе или трамвае. Отдельных билетов только для зоны А или только для зоны В нет. Билет Kurzstrecke действует в зоне АВ и рассчитан на поездки по обеим зонам.

2. Действует на поездку из зоны В в зону С. Но только на одном виде транспорта – электричке.

Стоимость Kurzstrecke – 1.70 евро. Льготный — 1.30 евро.

  • Одна поездка – билет Einzelfahrschein. Время действия 2 часа. Действителен в одну сторону с возможными пересадками. На обратную дорогу он не действителен, даже если у вас остается время. Если захотите вернуться окольными путями назад, он также не действителен.

Стоимость Einzelfahrschein для зон АВ — 2.80 евро, льготный — 1.70 евро
Стоимость Einzelfahrschein для зон ВС — 3.10 евро, льготный — 2.20 евро
Стоимость Einzelfahrschein для зон АВС — 3.40 евро, льготный — 2.50 евро

  • Билет на 4 поездки — 4-Fahrten-Karte. Принцип действия такой же как у билета Einzelfahrschein. Только продается сразу на 4 поездки со скидкой на одного человека. Время действия 2 часа на каждую поездку.

Стоимость 9 евро для зон АВ, льготный — 5.60 евро
Стоимость 12.00 евро для зон ВС, льготный — 8.40 евро
Стоимость 13.20 евро для зон АВС, льготный — 9.60 евро

  • Проездной на 1 день – билет Tageskarte. Действителен на целый день до 3 часов ночи следующего дня.

Стоимость Tageskarte для зон АВ — 7.0 евро, льготный — 4.70 евро
Стоимость Tageskarte для зон ВС — 7.40 евро, льготный — 5.10 евро
Стоимость Tageskarte для зон АВС — 7.70 евро, льготный — 5.30 евро

  • Проездной на 1 день для 5-х человек — билет Kleingruppenkarte. Принцип действия такой же, как у билета Tageskarte, только по этому билету могут проехать до 5 человек.

Стоимость Kleingruppenkarte для зон АВ — 19.90 евро
Стоимость Kleingruppenkarte для зон ВС — 20.60 евро
Стоимость Kleingruppenkarte для зон АВС — 20.80 евро

  • Билет Anschlussfahrschein позволяет докупить поездку до зоны С, если у вас билет зон АВ. И докупить поездку до зоны А, если у вас билет зоны ВС.

Стоимость Anschlussfahrausweis Berlin AC — 1.60 евро

  • Проездной на 7 дней – билет 7-Tage-Karte VBB-Umweltkarte. Действителен в течение 7 дней с момента компостирования (валидации), до полуночи последнего дня. Билет не продается в автобусах и трамваях.

Стоимость 7-Tage-Karte VBB-Umweltkarte для зон АВ — 30.00 евро
Стоимость 7-Tage-Karte VBB-Umweltkarte для зон ВС — 31.40 евро
Стоимость 7-Tage-Karte VBB-Umweltkarte для зон АВС — 37.50 евро

  • Проездной билет на 1 день Brandenburg-Berlin-Ticket рассчитан на поездки по двум землям Бранденбург и Берлин. И, фактически, представляет собой земельный билет.

Стоимость Brandenburg-Berlin-Ticket 29 евро. Как пользоваться земельными билетами Германии у нас написано здесь .

По этому билету удобно выезжать в окрестности Берлина. И там в течение 1 дня пользоваться местным транспортом и ездить всё по этому же проездному билету. Можно им пользоваться и в Потсдаме, но для поездки в Потсдам выгоднее купить Kleingruppenkarte билет зон АВС. При поездке и в другие близлежащие места стоит сравнить, что вам выгоднее брать: земельный билет или билет для группы.

Для велосипедистов нужно покупать отдельный билет Fahrradkarte для разовой поездки.

  • Для короткой поездки — Kurzstrecke Fahrrad.
  • Для дневного билета — Tageskarte Fahrrad.

Подробнее о расписании, ценах и маршрутах берлинского транспорта здесь .

Для туристов существуют туристические карты CityTour Card, Музейная карта Museumspass, WelcomeCard. О них у нас рассказано здесь .

Большая транспортная карта Берлина

Хорошую подробную карту со схемой городского транспорта Берлина можно купить в специализированном магазине, а еще проще взять бесплатно в аэропортах, на вокзалах, в туристических офисах города и в отелях. Обычно они стоят на информационных стендах и выглядят как буклеты.

Карта всего транспорта города выглядит вот так.

Если вам для подготовки к поездке нужна большая подробная карта, то ее вы можете скачать здесь .

Билеты Потсдама

Потсдам входит в зону С, поэтому до города можно доехать по любому выбранному вами билету зоны АВС. И он же будет действовать на весь городской транспорт Постдама и водный транспорт по озеру Ванзее.

Если вы ночуете или остаетесь на более долгий срок в Потсдаме, вам нужно приобрести дневной или недельный билеты. Или воспользоваться собственной тарифной сеткой городского транспорта Потсдама. У него есть свои зоны АВС и цены немного отличаются от берлинских.

Схема городского транспорта Потсдама: www.potsdamer-stadtplan.com

Зная, какие виды билетов есть в Берлине, вы можете распланировать свой маршрут по городу и существенно сэкономить на транспорте.

Общественный транспорт Берлина

В этот раз будет много текста. Кому не удобно читать на черном фоне, рекомендую открыть пост в оформлении вашего блога.

1. Берлинский автобус
Первый контакт с информационной системой состоялся прямо в аэропорту. Сначала я долго изучал карту города со схемой движения общественного транспорта и искал нужное пересечение улиц, потом выбрал оптимальный вариант перемещения — автобус 109. Повезло, что маршрут проходил недалеко от моего отеля. Перед выходом из терминала висит вот такое табло, на котором указано на какую остановку и через какое время подъезжают автобусы. У меня было 6 минут, чтобы купить билет.

2. Я вышел в сторону нужной остановки и разглядел автомат по продаже билетов. Отлично. Выбираю английский язык и изучаю предложенные варианты. Короткая поездка — до 6 остановок на автобусе или до 3х на метро (1,4 евро) и обычная поездка в одном направлении на два часа на любом виде транспорта (2,4 евро). Есть еще различные проездные, но я не стал про них читать и выбрал второй вариант.
Сюрприз! Автомат не принимает мою сбербанковскую карточу. Ругается по-немецки. Шайсе, говорю я и возвращаюсь в терминал в поисках банкомата. Пока я снимал деньги, мой автобус уехал. Пришлось ждать еще 11 минут.

3. При входе в автобус я уточнил на английском у водителя, доеду ли я до нужной мне остановки. Водитель закивал.
Я затащил чемоданы, пробил билетик и принялся следить за остановками.

4. Дорога от терминала до отеля заняла 17 минут ожидания, 15 минут на автобусе и 7 пешком. Волшебно!

5. За все время я так и не увидел пробок в городе. Поэтому на автобусах передвигаться оказалось вполне удобно, комфортно и относительно быстро. Хотя я не раз видел, как водитель двухэтажного автобуса покорно ехал следом за велосипедистом и не давил его.

6. Берлинский трамвай
Линии трамвая сохранились только в той части Берлина, которая ранее была столицей ГДР, то есть в Восточном Берлине. В середине ХХ века европейские страны активно избавлялись от трамвая как от «устаревшего вида транспорта», и Западный Берлин не стал исключением.
Сейчас по улицам Берлина ходит три вида трамваев: Tatra KT4D и два современных низкопольных GT6N и Bombardier Flexity Berlin.

7. Первые трамваи в Берлине появились в 1865 году. На сегодняшний день в городе действует 22 маршрута с общей длиной 192 км. Чешские вагоны Tatra KT4D (на фотографии) начали эксплуатируются еще в Восточном Берлине с 1976 года и ходят по улицам по сей день.

8. В отличии от автобусов, где билетик можно купить только у водителя, в салоне трамваев установлены автоматы по продаже билетов. Это чертовски удобно. Также билеты можно приобрести в автоматах на остановках. Это правило касается любого вида общественного транспорта Берлина.

9. Трамваи узкие и длинные. По сравнению с московским трамваем — берлинский ходит абсолютно бесшумно.
Когда я узнал, что с пропуском на выставку я могу бесплатно пользоваться общественным транспортом, я часами катался по городу, сменяя один вид транспорта на другой.

10. Это вообще песня — насколько же удобно входить/выходить из трамвая! Просвет не больше, чем в московском метро!

11. Берлинский метрополитен
Подземное метро называется U-Bahn и составляет вместе с берлинской городской электричкой S-Bahn основу общественного транспорта столицы.
Берлинский метрополитен — один из старейших в мире и старейший в Германии. На данный момент в сеть берлинского метро входят 173 станции и 10 линий длиной 151,7 км. Около 80% путей находятся под землей.

12. Я не сразу смог понять, что же мне так не нравится в местном метрополитене. Вроде все по-немецки удобно и четко, но что-то не так. Потом понял — высота потолков. На всех станциях, где я останавливался, высота потолков как в наших подземных переходах. После нашего метро очень непривычно. Возникает ощущение тесноты. Еще в берлинском метро намного жарче, чем на улице.

13. С навигацией проблем нет, на большинстве станций установлены электронные табло с указанием времени ожидания до следующейго поезда и направлением движения. Еще в метро нет турникетов и бабок у эскалаторов, зато есть урны!

14. В вагоне на табло высвечивается название следующей станции, которое дублируется голосовым сообщением. Перед закрытием дверей раздается специальный сигнал и над дверью включаются красные лампочки.

15. Схема метрополитена наклеена на потолок! Это удобнее, чем наш московский полупрозрачный вариант с наклеиванием на окна. Самой длинной линией является U7, длина её составляет 32 км. Она же является самой длинной полностью подземной линией в Германии.
В час пик поезда ходят с трёх- или четырёхминутными перерывами между рейсами, в остальное время каждые 5 или 10 минут. Начиная с 2003 года были введены ночные линии (на всех маршрутах, кроме U4) в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье с 15-минутными интервалами. В остальные дни недели по маршрутам метро ходят ночные автобусы, один раз в 15 минут.

16. Типичная станция: пассажиры, название ветки (U2), направление движения (до станции Панков), название самой станции (Бисмаркштрассе), указатель выхода с названиями улиц и переходом на ветку U7.

17. Большинство тоннелей Берлинского метро — мелкого заложения. В целом это удобно — внизу на фотографии видна платформа станции, то есть глубина залегания сравнима с обыкновенным подземным переходом. Слева на фотографии небольшая постройка — это лифт. Я проверял не раз — работает исправно. Несмотря на мелкое заложение, во время Второй мировой войны множество станций использовались в качестве бомбоубежищ, однако союзнические бомбардировки повредили или уничтожили обширную часть метрополитена.

18. Вместе с началом строительства Берлинской стены, 13 августа 1961 года были перекрыты две линии берлинского метро. Были закрыты семь станций на линии U6 и восемь станций на линии U8 в связи с тем, что эти линии шли из западного сектора в западный через восточную часть. Было принято решение не разрывать линии западного метрополитена, а только закрыть станции, находящиеся в восточном секторе. Исключением являлась только станция «Фридрихштрассе», на которой был организован КПП.
Илья Варламов: «На некоторых станциях первой линии во времена Стены были рынки (блошиные и продуктовые). В вагонах открывались “бутики”. Представьте себе московскую кольцевую, по которой не ходят поезда, а в вагонах гости из Средней Азии торгуют урюком и курагой. Апокалиптичненько? В Берлине это продолжалось почти что 28 лет.»

19. Интересные факты:
На станциях и в туннелях берлинского метрополитена доступна мобильная связь стандарта GSM, ее инфраструктура появилась в 1995 году и стала одной из первых систем для использования мобильной связи в метро.
Вагоны серий С2 и С4, вывезенные из советской зоны оккупации Берлина, работали на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена

20. В берлинском метро используется два типа вагонов — узкопрофильные на линиях U1, U2, U3, U4 и широкопрофильные (на линиях U5, U6, U7, U8, U9). Оба типа вагонов используют стандартную колею 1435 мм, но отличаются габаритами. Оба типа вагонов используют постоянный ток напряжением 750 вольт.

21. На большинстве основных пересадочных станций расположены магазины, банки и точки быстрого питания.

22. Наземные ветки метро очень компактные. Они идут вдоль основных трасс или, как на фотографии, вдоль канала.

23. Станция построена над водой, но даже здесь есть лифт и эскалатор для пожилых людей и инвалидов.

24. Берлинская городская электричка S-Bahn
Эти поезда по своей доступности и инфраструктуре больше похожи на местный метрополитен, чем на наши российские электрички. Большинство станций — наземные с островной платформой и навесом от дождя. На всех станциях есть будка дежурного, который в дневное время объявляет маршруты и отправление поездов.

25. Есть станции, которые находятся прямо над основными дорогами и гармонично вписываются в городской пейзаж. Длина железнодорожной сети городской электрички — 331 км, это 165 станций.

26. На всех станциях есть расписание движения поездов, автоматы для продажи билетов, компостеры, карта города или части города, схема линий S- и U-Bahn.

27. Поезда S-Bahn шире и просторнее, чем U-Bahn. Рядом с кабиной машиниста есть площадка для велосипедов. Если электрички работают в нормальном режиме, то места хватает всем, в том числе и велосипедистам (боковые сидения складываются). В дождливую погоду количество желающих прокатиться с велосипедом на поезде резко возрастает. И если в этом время движение загружено, то лучше с велосипедом не лезть в толпу людей — европейская толерантность быстро уступает место локтям и пинкам.

28. Среднее расстояние между станциями и средняя скорость движения поездов выше, чем в метрополитене. Интервал движения, удобство пользования и инфраструктура вполне сравнима с подземкой, поэтому U-Bahn и S-Bahn лучше рассматривать как общую сеть железнодорожного транспорта Берлина.

29. Cеть региональных поездов, обслуживающие средние и малые расстояния
По совету замечательного человека Сергея Лукичева, я отправился в заброшенный градообразующий госпиталь недалеко от Берлина, расположенный в городке Белитс. Про госпиталь я напишу отдельный пост, а сейчас пару слов о пригородных поездах RE (RegionalExpress).
Этот вид транспорта сильно похож на наши обычные электрички. Часть станций расположены в городе, некоторые из них объединены со станциями S-Bahn и имеют переход в подземку.

30. Такие поезда ходят строго по расписанию. Скорость намного выше, остановки реже.

31. На втором этаже пассажиров обычно больше, чем на первом.

32. Есть даже кресла для детей, так мило! Слева в кадре — урна.

33. Билеты на поезд можно купить на станции или у проводника. 30-минутная поездка в Подберлинье мне обошлась в 4 евро.

34. Велосипед
Пусть велосипед и нельзя назвать общественным городским транспортом (наверное), но написать про него нужно обязательно! Рано утром я катался на трамвае, а за нами пять остановок ехал велосипедист. Не по велодорожке, а прямо по трамвайным путям. Ехал он так остановок 5-6, но потом не выдержал, и обогнал трамвай )

35. В Берлине не просто сделать фотографии улицы, чтобы в кадр не попал хоть один велосипед.

36. Я еще не бывал в Амстердаме, поэтому берлинская велоинфраструктура мне кажется идеальной.

37. Типичное берлинское утро. Перекресток. Количество велосипедистов и пешеходов одинаково. Автомобилисты жалуются на своих двухколесных братьев меньших, что те частенько не соблюдают правила дорожного движения. Так оно и есть.

38. Велосипеды повсюду. Если в Москве стоит дряхлая Газель с шестиметровым рекламным щитом, то в Берлине это рекламный велосипед.

39. Если в московских дворах можно наткнуться на заброшенный драндулет, но на берлинских улицах можно встретить брошенные велосипеды.

40. Большое количество жителей приезжают до ближайших страций S-Bahn или U-Bahn, где оставляют свои велосипеды на парковке и пересаживаются на поезд.

41. Я верю, что в Москве когда-нибудь будет также!

42. Передвигаться по городу на велосипеде настолько же комфортно, как и на любом другом виде транспорта.

43. Я тоже все это испытал на себе, взяв велосипед на прокат (24 евро за два дня). Но об этом в следующий раз.

Вывод:
Система общественного транспорта в Берлине — пока лучшая из всех, что я встречал. Разветвленная сеть линий автобусного и рельсового транспорта ежедневно обслуживает около четырех миллионов пассажиров и играет важнейшую роль в жизни города. Возможно поэтому в Берлине половина семей не имеет собственного автомобиля, и как-то не парится.

Общественный транспорт Берлина

Берлин – это крупный европейский город с населением 3,5 млн. человек. Естественно, что для функционирования города нужна хорошо развитая сеть общественного транспорта. Общественный транспорт Берлина состоит из метро U-Bahn, городской электрички S-Bahn, трамвайной системы, автобусов и сети паромных переправ. Общественный транспорт Берлина охватывает не только город, но и пригороды в радиусе 15 км от города. Транспортная сеть города очень хорошо продумана, поэтому здесь удобно делать пересадки как с одного вида транспорта на другой, так и на поезда дальнего следования. А теперь ВНИМАТЕЛЬНО читаем о том, как разобраться в системе транспорта, где купить билеты, и сколько стоит проезд.

Стоимость проезда в Берлине

Берлин разделен на зоны A, B и C. Стоимость проезда варьируется в зависимости от того, в какой зоне вы перемещаетесь: AB, BC или ABC. Зона ABC включает в себя весь пригород Берлина и Потсдам.

Билет на одну поездку

Билет на одну поездку действует 2 часа. По нему можно делать пересадки, но нельзя возвращаться в пункт отправления или ездить по кругу. Билеты со скидкой действуют для детей от 6 до 14 лет. Проезд для детей до 5 лет бесплатный.

  • Билет на одну поездку в зоне AB: € 2,70; со скидкой — € 1,70;
  • Билет в зоне BC: € 3,00; со скидкой — € 2,10;
  • Билет в зоне ABC: € 3,30; со скидкой — € 2,40.

Билет на короткую дистанцию

Билет на короткую поездку стоит € 1,60, со скидкой — € 1,20. Действует 3 остановки на метро и электричках, и по нему можно делать пересадку; или 6 остановок на автобусе или трамвае без возможности пересадок.

Проездной на один день

Билет действует весь день до 03:00 ночи следующего дня. Например, вы пробили билет в 15:00, что значит, что вы можете ездить весь день, до 03:00 утра следующего дня.

  • Зона AB: € 7,00; со скидкой — € 4,70;
  • Зона BC: € 7,40; со скидкой — € 5,10;
  • Зона ABC: € 7,70; со скидкой — € 5,30.

Групповой билет на один день

Групповой билет на день действителен в течение 1 дня для группы из 5 человек до 03:00 следующего дня.

  • Зона AB: € 19,90;
  • Зона BC: € 20,60;
  • Зона ABC: € 20,80.

Проездной на 7 дней

Время действия проездного заканчивается в 24:00 седьмого дня.

  • Зона AB: € 30,00;
  • Зона BC: € 31,40;
  • Зона ABC: € 37,50.

Проездной на 1 месяц

  • Зона AB: € 81,00;
  • Зона BC: € 83,20;
  • Зона ABC: € 100,50.

Проездной на 1 год

  • Зона AB: € 740;
  • Зона BC: € 782;
  • Зона ABC: € 947.

Для туристов есть карты Berlin CityTourCard и WelcomeCard – это проездные билеты на 1-3 дня и одновременно скидки (от 15 до 50%) на большинство туристических объектов. Все типы карт я описывать не буду; их стоимость зависит от количества дней и варьируется от € 17 до € 42.

В посте указаны цены на проезд на начало 2020 года. Актуальная стоимость всех билетов доступна на немецкой версии сайта общественного транспорта Берлина BVG.de.

Как выглядит билет

Ниже на фото вы видите, как выглядят билеты на одну поездку за € 2,70 на общественный транспорт Берлина. В зависимости от типа автомата билеты могут выглядеть по-разному.

Где купить билеты

Билеты на общественный транспорт Берлина продаются в автоматах на платформах на станциях электричек S-Bahn и метро U-Bahn. В автобусах проезд можно оплатить у водителей. В трамваях также установлены специальные автоматы, где можно купить билет. Вам потребуется время, чтобы разобраться в работе автоматов, но надеюсь, что вы сможете без проблем купить билеты. Из языков доступен английский и немецкий.

Где прокомпостировать билеты

Перед поездкой все билеты необходимо прокомпостировать в специальных компостерах, которые установлены на платформах в метро и на остановках электричек, а также внутри автобусов и трамваев. Если вы не прокомпостируете билет, то он будет недействителен, и вам грозит штраф.

Штраф за безбилетный проезд

Если инспектор (часто бывает одет в гражданскую одежду) поймает вас за безбилетный проезд, то вам грозит штраф, который составляет € 40. Никаких послаблений не делается и для туристов. Даже если вы не поняли, как покупать билет, купили не тот билет, или время действия билета закончилось. Если же вы не захотите платить штраф или не предъявите удостоверение личности, то будет вызвана полиция, и вам все равно придется заплатить штраф, просто процедура растянется на долгое время.

Официальный сайт общественного транспорта Берлина

У общественного транспорта Берлина, естественно, есть сайт BVG.de. На нем вы узнаете актуальную стоимость проезда, сможете скачать актуальные карты метро, трамвая, узнать расписание конкретных маршрутов автобусов, трамваев, метро, ну и, естественно, сможете проложить маршрут из пункта А в пункт B.

Пользоваться сайтом легко. Например, вводим остановки пунктов отправления и назначения. Например, введем отправление с главного Вокзала Берлина до Александер Платц (Berlin Hauptbahnhof – Alexanderplatz). На экране вам тут же выведется информация о том, на чем вам нужно будет ехать, где следует сделать пересадку, время в пути и стоимость проезда.

Метро и электричка Берлина

Как и в других городах Европы и мира, метро в Берлине U-Bahn – самый удобный вид транспорт. Открыто метро было в 1902 году. Сейчас метро состоит из 10 линий, 170 станций, протяженность — 152 км. Всего используется 1266 вагонов, есть современные, а есть очень старые вагоны в хорошем состоянии. Метро отлично интегрировано в общую систему общественного транспорта города, поэтому с него удобно делать пересадки на электрички, трамваи, автобусы.

На поверхности земли вход на станцию метро обозначаются синей буквой U.

Что касается интервалов движения, поезда ходят в среднем каждые 5 минут в будние дни и каждые 10 минут в выходные и по вечерам. В будние дни метро на большинстве веток работает с 4 утра до 1 ночи. По выходным метро работает круглосуточно.

Электричка (наземное метро) в Берлине называется S-Bahn. Рассказываю про неё вместе с метро, потому что на всех планах и схемах электричку и метро объединяют в единую транспортную сеть. S-Bahn состоит из 15 линий, 166 станций, длина линий составляет 332 км. На электричках можно доехать до пригородов, например, до Потсдама, и до аэропортов Берлина, сделать пересадки на вокзалах или пересесть на метро или трамвай на пересадочных станциях.

Время работы пригородных поездов S-Bahn примерно такое же, как и у метро: с 4.00 до 1.00 с понедельника по пятницу, по субботам — с 5.00 до 1.00, по воскресеньям — с 6.30 до 1.00. На схеме метро вы можете увидеть, что часть электричек, как и метро, работает в ночное время (эти номера обозначенные серым цветом). Интервалы между поездами чуть больше, чем у метро, примерно 5-15 минут.

Ниже вы можете увидеть карту метро и электричек, актуальную на 2018 год. На схеме обозначены все станции метро и электричек, указаны все номера маршрутов, где можно сделать пересадку. ВАЖНО: в метро и на станциях обращайте внимание на указатели, в какую сторону вам выходить, где какие переходы. У немцев все подписано и логично сделано, поэтому не бойтесь не разобраться.

Единственный минус метро, то что большинство станций старые и не оборудованы эскалаторами или лифтами, поэтому если у вас с собой коляска или тяжелый багаж, то вам придется нелегко. Зато многие станции старинные, красивые и вы попадаете как в музей.

Трамваи Берлина

Трамвайная сеть Берлина самая крупная в Германии и состоит из 22 линии, 800 остановок, а ее протяженность составляет 430 км. В Берлине работает 2 типа трамваев: Метротрам (MetroTram) и обычный трамвай (Straßenbahn). Трамвайная сеть Берлина начала развиваться в 1865 году, сейчас же на маршрутах можно встретить как старинные трамвайчики, так и современные подвижные составы от компании Bombardier.

Теперь будем разбираться в маршрутной сети. В Берлине вы найдете 9 маршрутов MetroTram, которые обозначаются буквой M (M1-M17). Эти трамвай ходят круглосуточно, в дневное время каждые 10 минут, после 0.30 каждые 30 минут. 13 трамвайных маршрутов Straßenbahn имеют только цифровое обозначение (маршруты 12-68), ходят они до полуночи. Разобраться в маршрутах легко, главное иметь при себе карту трамваев Берлина, которую вы можете скачать у нас. Как видите на схеме, большинство трамвайных маршрутов покрывает восточную часть города.

Автобусы в Берлине

В Берлине работает 198 маршрутов дневных автобусов, обслуживающих 2634 остановок. В ночное время в городе работает 63 маршрута (обозначаются буквой N), обслуживающих 1508 остановок, поэтому вы всегда найдете, на чем добраться из многочисленных клубов и баров Берлина до отеля.

Автобусные остановки оборудованы аналоговым расписанием движения всех маршрутов, проходящих через остановку, некоторые остановки в центре имеют электронное табло. Остановки обозначаются буквой H.

Кроме обычных автобусов, в Берлине есть 17 маршрутов Метробусов (MetroBus), обозначаемых буквой (M) в круге. Они курсируют по городу круглосуточно с 10-минутным интервалом. Также есть 13 маршрутов автобусов Экспрессов, обозначаемых буквой (X). Они обычно курсируют из аэропорта и связывают пригороды Берлина с центром в тех местах, где нет метро и электричек.

Водный транспорт

Так как через Берлин проходят реки, озера и каналы, то не удивительно, что паромная переправа входит в сеть общественного транспорта города. Всего в городе работает 5 водных маршрутов, обозначаемых буквой F (F10 – F23). На карте вы увидите все маршрутные сети, но вам они, скорее всего, не понадобятся.

Аэропорты Берлина

Пока немцы все не могут закончить строительство главного аэропорта Берлин-Бранденбург и срок его сдачи вместо 2011 года был перенесен на 2020, город обслуживают 2 аэропорта: аэропорт Берлин Шенефельд и Берлин Тегель.

  • Аэропорт Берлина Тегель — более крупный с пассажирооборотом 20,5 млн. человек. Из статьи «Как добраться до аэропорта Берлина Тегель» вы узнаете обо всех способах проезда до аэропорта, стоимости проезда и выберете для себя оптимальный вариант.
  • Аэропорт Берлин Шенефельд с пассажирооборотом 13 млн. человек, как и аэропорт Тегель, выглядит старым и неудобным, выстроен в коммунистическом стиле. В статье «Как добраться до аэропорта Берлин Шенефельд» мы рассказываем про варианты проезда до аэропорта.

Такси Берлина

Такси входит в транспортную систему Берлина. Такси может ездить по специальным выделенным полосам для автобусов. Во всем городе вы можете встретить большое количество стоянок такси, особенно в туристических местах и в местах большого скопления людей. Всего в городе работает 7500 такси.

При расчете называемая таксистом сумма должна совпасть с суммой на счётчике, вам должны выдать чек и сдачу. Цена за посадку: € 3,40, стоимость 1 км € 1,79, при поездке более чем на 7 км — € 1,28. Час ожидания стоит € 25 (во время стояния в пробках вы также платите за простой). За безналичный расчет берется € 1,5. Также взимается плата за багаж € 1.

Учтите, что, согласно законам Германии, таксист обязан вас везти самым коротким маршрутом, включать счетчик, выдавать квитанцию после поездки и сдачу. Пассажир обязан вести себя культурно, не курить, и имеет право сесть на любое из 4 мест в машине. Единственный минус местных такси — это то, что таксисты чаще всего говорят только на немецком языке.

Как альтернативный вариант такси можете заранее заказать такси трансфер, например если нужно поехать в аэропорта. За такое такси вы заплатите конкретную фиксированную сумму, которая не изменится, даже если вы будете долго стоять в пробках.

Вам также может быть интересно

Сайты для экономии в путешествиях!

💰 Hotellook — Честное сравнение цен и скидок на отели и апартаменты в 50 системах бронирования (Booking, Agoda, Ostrovok.ru итд). Планируйте путешествие заранее и экономьте до 40%!

✈ Поиск самых дешевых авиабилетов без накруток у надежных агентств официальных дилеров Аэрофлота, S7, Уральских Авиалиний и всех известных авиакомпаний мира.

🔑 €29 купон-скидка на Airbnb для первого бронирования уютной квартиры или шикарной виллы в любом городе мира! Квартира будет отличной альтернативой отелю.
Регистрация на Airbnb

Транспорт в Берлине

Сеть городского транспорта Берлина включает в себя:

  • 1703 км автобусных линий
  • 190 км трамвайных путей
  • 479 км линий метро и городских электричек

Благодаря тому, что столица Германии просто переполнена различным видом транспорта, добраться из одного конца города в другой не представляет собой никакой сложности. К тому же, транспортная система Берлина находится под управлением нескольких транспортных компаний, а именно:

  • Berliner Verkehrsbetriebe – это Берлинская Транспортная Компания (сайт компании: www.bvg.de)
  • Deutsche Bahn AG (DB) (сайт предприятия: www.deutschebahn.com)
  • S-Bahn Berlin GmbH (сайт: www.s-bahn-berlin.de)
  • Verkehrsbetriebe Potsdam GmbH – Потсдамская Транспортная Компания (сайт: www.swp-potsdam.de)

Все эти предприятия входят в состав Транспортной Ассоциации Берлин-Бранденбург (Berlin-Brandenburg Transport Association).

Метро

Общая информация

Сеть городского метрополитена состоит из:

  • метро (U-bahn), которое включает в себя 10 линий и 173 станции
  • городских электричек (S-Bahn), которые охватывают 15 линий и 166 станций

Берлинское метро является не только самым большим во всей Германии, но и технически оснащенным во всей Европе. Стоит отметить, что из-за своего высокого уровня комфорта стоимость проезда в берлинском метро является самой дорогостоящей на территории Европейского союза.

На десяти основных линиях, общая протяжность которых составляет 151,7 км, располагается около 173 станции. Метро Берлина является и самым популярным видом общественного транспорта всей страны, так как его услугами пользуются свыше 1 млн. человек, а в год – это примерно 400 млн. пассажиров.

Берлинские поезда в день преодолевают около 400 тыс. км, другими словами, если образно говоря, они за одни только сутки огибают земной шар 9 раз.

Просмотреть схему, а также расписание движения метро Берлина возможно на сайте транспортной компании: www.u-bahn-berlin.de.

Время работы метро Берлина

Главной особенностью берлинского общественного транспорта является его пунктуальность. Поезда метрополитена ходят строго в соответствии с утвержденным расписанием с точностью до минуты. Работа метрополитена начинается примерно с 4:30 утра и заканчивается в 12:30 ночи. В выходные и праздничные дни центральные линии метро не прекращают своей работы даже ночью.

Интервал движений

По будням поезда метрополитена двигаются с интервалом в 3-5 минут. С пятницы на субботу, а также с субботы на воскресенье и перед праздниками поезда курсируют каждые 15 минут. В остальные ночи метро заменяется автобусами, которые двигаются примерно по тем же маршрутам, что и поезда метрополитена. Такие маршруты обозначают латинской буквой N — с N1 по N9.

Транспортные нюансы

В берлинском метро вы можете спокойно разговаривать по мобильному телефону, так как связь есть везде. На билетных автоматах компании BVG при необходимости можно даже подзарядить свой мобильник.

Перед тем, как вы войдете в вагон метро, не забудьте приобрести билет и прокомпостировать его, в противном случае контролер может выписать вам штраф.

Трамваи

Общая информация

В Берлине, как отмечают многие путешественники, находится самая крупнейшая сеть трамваев в Германии, которая состоит из 13 основных линий. Причем трамваи компании BVG являются неотъемлемой частью городских пейзажей, без которых современную немецкую столицу уже сложно представить.

Всего в городе проложено 187,7 км трамвайных путей. Каждый день дневные и ночные трамваи перевозят свыше 560 тыс. пассажиров, а это примерно 171 млн. человек в год. Каждая из 789 трамвайных остановок располагается в среднем на расстоянии 459 м. друг от друга.

Парк берлинских трамваев состоит из большого количества транспортных средств. Но, в основном, на улицах города можно наблюдать трамваи трех видов: Tatra KT4D и два современных низкопольных GT6N и Bombardier Flexity Berlin.

Время работы трамваев

Трамваи начинают свое движение в 4:30 утра и работают до 01:00 ночи.

Интервал движений

В дневное время трамваи курсируют с интервалом в 20 минут, а в ночное – примерно в 30 минут.

Автобусы Берлина

Общая информация

Автобусная сеть Берлина насчитывает более 200 разнообразных маршрутов. Двухэтажные автобусы желтого цвета являются одним из главных символов столицы.

В настоящий момент автобусы транспортной компании BVG курсируют по 150 дневным и 54 ночным маршрутам. Каждый из них имеет, кроме номера, еще и буквенное обозначение:

  • автобусы Express – обозначают префиксом X. Они служат для связи сети метрополитена с пригородами Берлина и аэропортами
  • автобусы с префиксом N – это ночные автобусы. Причем маршруты N1-N9 практически повторяют маршруты линий метро с U1 по U9

Туристические автобусы №100 и №200

Центр Берлина по своей площади занимает довольно обширную территорию, поэтому многие туристы не в силах обойти его пешком, чтобы ознакомиться с основными достопримечательностями столицы. Однако по городу курсируют автобусы, маршруты которых проходят через самые главные туристические достопримечательности. Автобусы №100 и №200 идут через Александрплатц, а также через Зоологический сад.

Время работы автобусов

Автобусы Берлина начинают свою работу с 4:30 утра и до 00:30 ночи.

Интервал движений

Днем берлинские автобусы курсируют с интервалом в 10-15 минут, а ночью – с интервалом движения в 30 минут.

Транспортные нюансы

Те пассажиры, которые не успели приобрести билеты на автобус заранее, имеют возможность купить их в салоне непосредственно у водителя. Правда, такой билет будет включать только одну поездку. Компостировать его не нужно, поскольку на нем уже располагается печать. Если вы имеете уже прокомпостированный билет и срок его действия еще не истек, тогда билет следует обязательно предъявить водителю автобуса.

Такси

Общее описание

Наравне с хорошо развитой системой общественного транспорта в Берлине можно найти свыше 7 тыс. такси, которые готовы ежеминутно отвезти пассажира в любую точку города. Поймать такси несложно, так как его возможно остановить прямо на улице, заказать по телефону или отыскать на одной из многочисленных стоянок такси.

Стоимость поездки на такси

Стоимость проезда в такси изменяется в зависимости от сложности принятой системы расчета. К примеру, вызов такси вам обойдется примерно в 3,9 0 евро. Для поездок на расстояние меньше 2 км или короче 5 мин разработан специальный тариф. Но в среднем стоимость одного километра составляет 2 евро, плюс еще 1,5 евро за включение счетчика. Час ожидание обойдется вам в 25-30 евро. За негабаритный багаж также придется доплатить 1 евро за единицу.

Основные перевозчики:

В Берлине существует огромное количество перевозчиков такси. Среди них большой популярностью пользуются:

Если вы хотите сэкономить время и получить качественную услугу такси, то вам в KiwiTaxi. Зайдите на сайт этого проверенного оператора и подберите подходящее авто. Убедитесь в качестве, и вы вернетесь к ним снова!

Билеты на берлинский общественный транспорт

Общее описание

Весь Берлин разбит на три основные тарифные зоны:

  • зона A – включает в себя исторический центр города
  • зона В – доходит до границы самого Берлина
  • зона С – включает в себя некоторые окрестности, а также Потсдам, аэропорты Шенефельд и Ораниенбург.

В зависимости от того, куда вы будете перемещаться по городу, вы можете приобрести комбинированный билет для зон AB, BC или ABC. Обычно тариф рассчитан на взрослого человека, по льготной цене можно купить билет на ребенка возрастом 6-14 лет. Дети до 6 лет в общественном транспорте ездят бесплатно.

Билет продаются практически повсюду:

  • в центре продаж BVG и электрички (S-Bahn)
  • в автоматах, размещенных на остановках
  • в автоматах, которые находятся в трамваях и автобусах

Билет на одну поездку

Билет на одну поездку – это лучший вариант для тех путешественников, которые ездят по городу не очень часто. Данный билет дает возможность передвигаться в любом направлении, как по обычному маршруту, так и по маршруту с фиксированным расписанием. Срок действия билета составляет не более 2-х часов. В течение этого времени пассажир может безграничное количество раз менять поезда или автобусы, а также при желании прерывать свою поездку. Правда, у этого билета существует один недостаток – садиться на обратные либо круговые поездки не разрешается.

Стоимость разового билета составляет:

  • для зоны АВ – 2,40 евро
  • для зоны ВС – 2,80 евро
  • для зоны АВС – 3,10 евро

Льготный разовый билет обойдется вам:

  • для зоны АВ – 2,70 евро
  • для зоны ВС – 3,00 евро
  • для зоны АВС – 3,30 евро

В автоматах также можно приобрести билеты на 4 поездки (4-Fahrten-Karte, 4-Trip Ticket) – это специальный набор, состоящий из 4 билетов на одну поездку в зоне AB. Его стоимость составляет 9 евро.

Билет на один день

Такой билет распространяется на все виды городского транспорта и не ограничивает количество пересадок в день. Срок действия билета начинается с момента его покупки и заканчивается в 3 часа ночи следующего дня.

Стоимость билета составляет:

  • для зоны АВ – 7 евро
  • для зоны ВС – 7,30 евро
  • для зоны ABC – 7,60 евро

Размер штрафов

Входить на станции метро или автостанции можно свободно, но для поездки на общественном транспорте большую часть билетов следует прокомпостировать. В метро внутри поездов этого сделать невозможно, поэтому следует заранее подумать о том, чтобы не забыть о компостировании своего билета. Контролеров, как правило, можно встретить внутри поездов. Если вы не успели прокомпостировать билет или вообще не купили его и едите «зайцем», тогда приготовьтесь к тому, чтобы заплатить штраф в 40 евро.

Контролеры никогда не афишируют своего присутствия в вагоне до самого момента отправления поезда. Такие сотрудники не носят специальной формы и ходят только в гражданском. Перед тем, как потребовать у вас предъявить билет, контролер обязан показать вам свою карточку с фотографией.

Как правило, контроль вагона осуществляется до поимки первого нарушителя, после чего его высаживают и взимают штраф, предварительно переписав паспортные данные. Если вас оштрафовали 2 и более раза, тогда контролер составляет заявление в полицию.

Как добраться до аэропорта Берлина

Добраться в аэропорт Тегель Берлина можно только на автобусе или такси, поскольку гавань находится в удалении от железнодорожных путей. Безусловно, такси – самый удобный способ. Выбирайте KiwiTaxi – это удобно, безопасно и недорого.

Аренда авто в Берлине

Аренда автомобиля – востребованная услуга у тех путешественников, кто стремится за скоротечный отпуск увидеть как можно больше, с толком планировать свое время и не зависеть от графиков общественного транспорта. Узнали в описании себя? Тогда зайдите на сайты компаний:

Арендовать авто в Берлине с проверенными операторами не просто, а очень просто. Продумайте свое уникальное путешествие, не выходя из дома.

Источники:
http://berlin-transfers.ru/transport
http://migrant-fms.ru/evropa/germaniya/obshhestvennyj-transport-berlina-mobilnost-po-nemetski/
http://traveltu.ru/evropa/germaniya/obshhestvennyiy-transport-berlina.html
http://chistoprudov.livejournal.com/103381.html
http://inostranno.ru/transport/berlin-public-transport/
http://tripsmile.ru/transport/134-transport-v-berline
http://zagranportal.ru/germaniya/transport/omsk-dusseldorf.html

Ссылка на основную публикацию