Загранпаспорт для ребенка до 14 лет старого образца: документы и оформление в 2022 году

Оригиналы перечисленных документов необходимо предъявить в МВД при подписании заявления и получении готового загранпаспорта.

Обратите внимание: паспорта и другие документы с разорванными, сильно помятыми, грязными или нечитаемыми страницами, размытыми штампами, считаются недействительными.

Бланки документов для старого образца:

• Анкета-заявление для детей до 18 лет (скачано сегодня: 3 раза, всего: 119150 раз)
• Образец заполненной анкеты для детей до 18 лет (скачано сегодня: 3 раза, всего: 43363 раза)
• Требования к фотографиям для паспорта старого образца »

Бланки документов для нового образца:

• Анкета-заявление для детей до 18 лет (Скачать) (скачано сегодня: 24 раза, всего: 217052 раза)
• Образец заполненной анкеты для детей до 18 лет (Скачать) (скачано сегодня: 2 раза, всего: 90662 раза)
• Требования к фотографиям для паспорта нового образца »

Вы можете заполнить анкету, скачав шаблон с нашего сайта, или обратиться за помощью к специалистам паспортно-визового отдела компании Трэвелмарт.

Стоимость оформления анкеты при дальнейшей подаче документов к нам — бесплатно, при личной подаче в отделение МВД по месту жительства – 990 руб.

Если вы решили самостоятельно заполнить заявление на загранпаспорт ребенку, рекомендуем вам иметь подготовленную анкету в электронном виде при подаче к нам документов для внесения в нее корректировок в случае необходимости.

Обращаем ваше внимание, что в определенных случаях перечень документов на детский паспорт расширяется. К примеру, если у законного представителя и ребенка разные фамилии, необходимо представить документ, подтверждающий родство родителя/опекуна и ребенка (свидетельство о заключении брака и др.)

Подготовив требуемый комплект документов, вы можете привезти его к нам в офис лично или передать через представителя. Подать документы для оформления загранпаспорта ребенку можно по будням с 9 до 18, наш адрес: г. Москва, ул. Воронцовская, д. 20. Получить консультацию по телефону или в чате можно ежедневно с 9 до 19.

Компания Трэвелмарт быстро и качественно поможет вам подготовить документы для оформления детского загранпаспорта, а также существенно упростит и ускорит процедуру получения готового документа.

Оформление загранпаспорта старого образца для ребенка

! Обратите внимание !
Документы, составленные на иностранном языке, должны быть апостилированы, переведены и нотариально заверены !

Перевод французских документов на русский язык осуществляется присяжным переводчиком (traducteur assermenté). Список рекомендованных переводчиков доступен ЗДЕСЬ .

Апостилированные и переведенные документы должны быть заверены либо нотариусом на территории России, либо нотариусом при одном из российских загранучреждений, находящихся во Франции.

Прием документов на загранпаспорт ребенку возможен только при наличии действительного загранпаспорта его родителя/законного представителя.

При подаче документов на оформление загранпаспорта детям младше 18 лет их присутствие в консульском отделе обязательно.

Прием ведется только по предварительной записи.

1. ЗАЯВЛЕНИЕ-АНКЕТА о выдаче загранпаспорта от имени законного представителя/одного из родителей с указанием данных

1.Его действительного российского заграничного паспорта (номер, кем и когда выдан),
2.Его российского внутреннего паспорта (номер, кем и когда выдан),
3.Его последнего места работы (если заявитель не работает, в соответствующей графе анкеты ставится отметка «не работаю»)
4.Места учебы ребенка (название учебного заведения по-русски и город, страна его нахождения) без заполнения пунктов 10-13;

Для заполнения заявления перейдите по ссылке.

2. ОРИГИНАЛ И КСЕРОКОПИЯ действительного заграничного паспорта законного представителя/родителя, подающего документы (стр. с фотографией), в том числе копии страниц паспортов, куда вписан ребенок;

3. ОРИГИНАЛ И КСЕРОКОПИЯ действительного внутреннего паспорта родителя или законного представителя (при наличии);

! Обратите внимание. В случае если фамилия или имя законного представителя/родителя ребенка в российском паспорте отличается от таковых в свидетельстве о рождении ребенка, необходимо предоставить документы, свидетельствующие об основании перемены фамилии или имени законного представителя/родителя ребенка (свидетельство о рождении, свидетельство о браке, свидетельство о разводе, свидетельство о перемене имени) ! Французское свидетельство о заключении брака, в котором не указано изменение фамилии, не является основанием перемены фамилии или имени !

4. ОРИГИНАЛ И КСЕРОКОПИЯ документа, подтверждающего права законного представителя: свидетельство о рождении ребенка, документы, подтверждающие права усыновителей, опекунов, попечителей.

5.ФОТОГРАФИИ

4 ( ЧЕТЫРЕ ) одинаковые фотографии ребенка (35 х 45 мм., цветные или черно-белые, матовые, на белом однотонном фоне с четким изображением лица строго анфас без головного убора, лицо должно занимать 70-80% фотографии, волосы не должны закрывать глаза);

6. КОНВЕРТ с обратным адресом и почтовой маркой (для получения уведомления о готовности паспорта)

7. ДОКУМЕНТ, подтверждающий наличие российского гражданства:

Наличие российского гражданства у ребенка старше 14 лет подтверждается одним из следующих документов:

1.Оригиналом (+копия) действительного российского заграничного паспорта ребенка
2.Оригиналом (+копия) действительного российского внутреннего паспорта ребенка.

8. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ВКЛАДКУ “КАК ДОЛЖНО ВЫГЛЯДЕТЬ ФОТО”.

1. ЗАЯВЛЕНИЕ-АНКЕТА о выдаче загранпаспорта от имени законного представителя/одного из родителей с указанием данных

1.Его действительного российского заграничного паспорта (номер, кем и когда выдан),
2.Его российского внутреннего паспорта (номер, кем и когда выдан),
3.Его последнего места работы (если заявитель не работает, в соответствующей графе анкеты ставится отметка «не работаю»)
4.Места учебы ребенка (название учебного заведения по-русски и город, страна его нахождения) без заполнения пунктов 10-13;

Для заполнения заявления перейдите по ссылке.

2. ОРИГИНАЛ И КСЕРОКОПИЯ действительного заграничного паспорта законного представителя/родителя, подающего документы (стр. с фотографией), в том числе копии страниц паспортов, куда вписан ребенок;

3. ОРИГИНАЛ И КСЕРОКОПИЯ действительного внутреннего паспорта родителя или законного представителя (при наличии);

! Обратите внимание . В случае если фамилия или имя законного представителя/родителя ребенка в российском паспорте отличается от таковых в свид етельстве о рождении ребенка, необходимо предоставить документы, свидетельствующие об основании перемены фамилии или имени законного представителя/родителя ребенка (свидетельство о рождении, свидетельство о браке, свидетельство о разводе, свидетельство о перемене имени ) ! Французское свидетельство о заключении брака, в котором не указано изменение фамилии, не является основанием перемены фамилии или имени !

4. ОРИГИНАЛ И КСЕРОКОПИЯ документа, подтверждающего права законного представителя: свидетельство о рождении ребенка, документы, подтверждающие права усыновителей, опекунов, попечителей .

5. ФОТОГРАФИИ

2 ( ДВЕ )одинаковые фотографии ребенка (35 х 45 мм., цветные или черно-белые, матовые, на белом однотонном фоне с четким изображением лица строго анфас без головного убора, лицо должно занимать 70-80% фотографии, волосы не должны закрывать глаза);

5. КОНВЕРТ с обратным адресом и почтовой маркой (для получения уведомления о готовности паспорта)

6. ДОКУМЕНТ, подтверждающий наличие российского гражданства:

Н аличие российского гражданства у ребенка до 14 лет подтверждается одним из следующих документов:

а) имеющимся у ребенка заграничным ( при наличии, обязательно предоставление оригинала + копии ), либо дипломатическим, либо служебным паспортом гражданина Российской Федерации, достоверяющим личность гражданина Российской Федерации за пределами Российской Федерации;

б) паспортом гражданина Российской Федерации родителя, в том числе заграничным, дипломатическим или служебным паспортом, в который внесены сведения о ребенке;

в) свидетельством о рождении, в которое внесены сведения:

— либо о гражданстве Российской Федерации обоих родителей или единственного родителя (независимо от места рождения ребенка);

— либо о гражданстве Российской Федерации одного из родителей, если другой родитель является лицом без гражданства или признан безвестно отсутствующим либо если место его нахождения неизвестно (независимо от места рождения ребенка);

— либо о гражданстве Российской Федерации одного из родителей и гражданстве иностранного государства другого родителя (если свидетельство о рождении выдано на территории Российской Федерации);

г) отметкой на заверенном переводе на русский язык иностранного свидетельства о рождении ребенка, проставленной федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным на осуществление федерального государственного контроля (надзора) в сфере миграции, или его территориальным органом, консульским учреждением Российской Федерации или консульским отделом дипломатического представительства Российской Федерации;

д) отметкой на свидетельстве о рождении, выданном уполномоченным органом Российской Федерации, проставленной федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным на осуществление федерального государственного контроля (надзора) в сфере миграции, или его территориальным органом, консульским учреждением Российской Федерации или консульским отделом дипломатического представительства Российской Федерации;

е) вкладышем к иностранному свидетельству о рождении ребенка, подтверждающим наличие гражданства Российской Федерации, выданным в установленном порядке до 6 февраля 2007 г.

7. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ВКЛАДКУ “КАК ДОЛЖНО ВЫГЛЯДЕТЬ ФОТО”.

Необходимо представить два фото размером 3,5х4,5 см., цветные или черно-белые (желательно матовые), на белом однотонном фоне с четким изображением лица строго анфас без головного убора, лицо должно занимать 70-80% фотографии, волосы не должны закрывать глаза)

Допускается представление фотографии гражданина в головном уборе, не скрывающем овал лица гражданина , религиозные убеждения которого не позволяют показываться перед посторонними лицами без головных уборов. Не допускается представление фотографии гражданина в очках с затемненными стеклами и (или) в форменной одежде.

Срок оформления российского загранпаспорта составляет 3 месяца. Датой подачи заявления считается день оплаты консульского сбора, подачи всех надлежащим образом оформленных документов, а также фотографий (для паспортов на 5 лет). По почте документы не принимаются и не возвращаются (за исключением отправки готового загранпаспорта при предварительном запросе).

Выдача готовых загранпаспортов производится в порядке общей очереди без предварительной записи:

ОКНО № 2
Понедельник — среда
с 9.00 до 11.30

В четверг выдача готовых загранпаспортов производится с 9:00 до 11:30 только в случаях записи заявителя в этот же день на какое-либо консульское действие.

Выдача готовых паспортов осуществляется только при личном обращении заявителя при предъявлении следующих документов:

• квитанции об оплате,
• оригинала российского заграничного паспорта,
• российского внутреннего паспорта (при его наличии),
• свидетельства о рождении (при оформлении паспорта ребенку младше 14 лет).

! Обратите внимание. П ри получении загранпаспорта старого образца на имя ребенка младше 18 лет его присутствие в консульском отделе обязательно !

Всем желающим получить готовый загранпаспорт почтой следует в день подачи документов на оформление загранпаспорта представить сотруднику паспортного окна заявление о направлении готового загранпаспорта почтовой связью, приложив к нему предварительно подготовленное к отправке заказное письмо с необходимым количеством марок и уведомлением о получении (Lettre recommandée timbr é e avec avis de réception ).

В графе «Expéditeur» конверта необходимо указать адрес Посольства:

«Ambassade de Russie, 40-50 Bd. Lannes 75116 PARIS» ;

В графе «Destinataire» – адрес Вашего проживания.

Количество марок на конверте должно соответствовать его весу с учетом вложенных в него загранпаспортов:

1 загранпаспорт – конверт + марки на 100 гр.;

2 загранпаспорта – конверт + марки на 100 гр.;

3 загранпаспорта – конверт + марки на 250 гр.;

4 загранпаспорта – конверт + марки на 250 гр.;

5 загранпаспортов – конверт + марки на 250 гр.;

6 загранпаспортов – конверт + марки на 500 гр.;

7 загранпаспортов – конверт + марки на 500 гр.;

При покупке марок настоятельно рекомендуем уточнить у сотрудников почтового отделения достаточно ли количества наклеенных на конверт марок весу (указан выше)

Готовый паспорт, оформленный «взамен использованного», будет отправлен заявителю только в случае окончания срока действия предыдущего загранпаспорта заявителя . В противном случае заявитель может либо аннулировать действующий загранпаспорт в ходе приема, либо направить его в наш адрес для аннулирования и последующего вложения в конверт с новым загранпаспортом . В связи с вышеизложенным обращаем Ваше внимание, что в этом случае при покупке марок для заказного письма Вам необходимо будет учесть вес (+ 50гр.) использованного загранпаспорта.

В случае нехватки имеющихся на заказном письме марок конверт отправлен не будет . З абрать паспорт Вы сможете только лично в консульском отделе Посольства.

Заявление о направлении паспорта почтой можно скачать здесь .

(чтобы увеличить изображение, нажмите на картинку)

ПРИ ПРОСРОЧЕННОМ ЗАГРАНПАСПОРТЕ

В этом случае заявителю необходимо предоставить оригинал своего действующего внутреннего паспорта гражданина Российской Федерации.

ПРИ УТЕРЯННОМ ЗАГРАНПАСПОРТЕ

В случае утери/кражи загранпаспорта заявитель также должен предоставить оригинал своего действующего внутреннего паспорта гражданина Российской Федерации, а также заполнить заявление об утрате загранпаспорта и его аннулировании (заявление заполняется во время приема).

ПРИ ОТСУТСТВИИ ДЕЙСТВУЮЩИХ ВНУТРЕННЕГО И ЗАГРАНИЧНОГО ПАСПОРТОВ

В соответствии с пунктами 51 и 52 Положения о порядке рассмотрения вопросов гражданства Российской Федерации, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 14 ноября 2002 г. № 1325,

в случае отсутствия у заявителя действующих внутреннего или заграничного паспортов (первичное получение внутреннего паспорта в 14 лет, обмен в 20 и 45 лет) консульским отделом осуществляется проверка по факту принадлежности заявителя к гражданству России с отправкой соответствующего запроса в территориальный орган ГУВМ МВД России по месту регистрации заявителя.

Стоимость проверки принадлежности к гражданству России – 59 евро.

Для проведения соответствующей проверки заявителю необходимо предъявить заполненный ОПРОСНЫЙ ЛИСТ .

Топ-15 самых опасных аэропортов в мире

Хватит ли у вас смелости приземлиться на этих 15 самых опасных взлетно-посадочных полосах аэропорта? Давайте посмотрим правде в глаза: путешествия порой бывают довольно напряженными. И дело не только в том, чтобы продумать логистику и убедиться, что все в порядке.

Иногда именно посадка в самолет является самым нервным моментом, особенно если у вас есть страх перед полетами. Не все страхи перед полетами являются необоснованными. Как вы вскоре увидите, в этих местах находятся самые худшие взлетно-посадочные полосы в мире!

Если вы один из многих людей, страдающих фобией полетов, вам лучше держаться подальше от этих 15 самых опасных Аэропортов!

1. 15 Аэропорт Кай Так — Гонконг
2. 14 Международный аэропорт Барра — Шотландия
3. 13 Аэропорт Конгоньяс — Бразилия
4. 12 Аэропорт Гисборн — Новая Зеландия
5. 11 Аэропорт Лукла — Непал
6. 10 Куршевель Алтипорт — Франция
7. 9 Аэропорт Марискаль Сукре — Эквадор
8. 8 Международный аэропорт Тонконтин — Гондурас
9. 7 Международный аэропорт Гибралтар — Гибралтар
10. 6 Аэропорт Мадейры — Португалия
11. 5 Аэропорт Принцессы Юлианы — Сен-Мартен
12. 4 Ледовая дорожка — Антарктида
13. 3 Аэропорт имени Густава III — Сен-Бартелеми
14. 2 Аэропорт Бамда — Тибет
15. 1 Аэропорт Хуанчо Э. Йраускин — остров Саба

15 Аэропорт Кай Так — Гонконг

Многие пилоты считали это место самым страшным аэропортом в мире. Возможно, именно поэтому он был закрыт в 1998 году. Сильный встречный ветер и окружающие горы добавляли трудностей при посадке.

В свое время это место было одним из самых избегаемых для местных путешественников. Не зря его называли «матерью всех страшных аэропортов».

14 Международный аэропорт Барра — Шотландия

Международный аэропорт Барра поистине уникален. Это единственный аэропорт в мире, где для регулярных рейсов в качестве взлетно-посадочной полосы используется пляж. На пляже расположены три взлетно-посадочные полосы в форме треугольника. В конце концов, не зря их называют горцами.

13 Аэропорт Конгоньяс — Бразилия

Опасным этот аэропорт делает то, что он расположен всего в пяти милях от центра города. Большинство крупных городов в целях безопасности строят свои аэропорты вдали от центра города. Очевидно, жители Сан-Паулу не поняли этого.

В результате каждая посадка в этом аэропорту превращается в испытание. Ходят слухи, что после полета пилотам требуется сильная доза алкоголя, чтобы успокоить нервы.

12 Аэропорт Гисборн — Новая Зеландия

Это может быть самый сумасшедший и самый странно опасный аэропорт в мире. Почему? Железнодорожная линия Палмерстон Норт — Гисборн проходит прямо через главную взлетно-посадочную полосу аэропорта. Да, вы все правильно поняли: авиадиспетчеры должны координировать взлеты и посадки с прибытием поездов.

Недавно железнодорожная линия была закрыта из-за повреждений, нанесенных ураганом, но аэропорт по-прежнему открыт и функционирует. Однако сейчас он перевозит только грузы и не принимает рейсы для людей с 2001 года.

11 Аэропорт Лукла — Непал

Этот крошечный аэропорт в городе Лукла, Непал, считается самым опасным в мире. Он расположен на огромной высоте 2 900 метров. Что касается его посадочной полосы? Она включает в себя высокую гору на одном конце и более чем тысячеметровый обрыв на другом. Прекрасное место для посадки, не так ли?

10 Куршевель Алтипорт — Франция

Куршевель Альтипорт — один из самых опасных аэропортов в мире. Несмотря на это, супербогатые люди, желающие покататься там на лыжах во время новогодних праздников, идут на определенный риск.

Чтобы попасть туда, нужно преодолеть грозные французские Альпы, а затем совершить леденящую кровь посадку в аэропорту Куршевеля. Длина взлетно-посадочной полосы составляет около 518 метров, но настоящим неожиданным сюрпризом является большой холм в центре полосы.

9 Аэропорт Марискаль Сукре — Эквадор

Старый международный аэропорт Марискаль Сукре был кошмаром даже для самых опытных пилотов. Высотный аэропорт находился в самом сердце густонаселенной столицы Эквадора. Этот факт повышал степень риска.

Кроме того, гористая местность, действующие вулканы и туман делали посадку практически невозможной. Ко всему прочему, взлетно-посадочная полоса была ужасной и известной своей ухабистостью. В 2013 году он был закрыт и заменен новым международным аэропортом Марискаль Сукре.

8 Международный аэропорт Тонконтин — Гондурас

Взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Тонконтин расположена в долине, окруженной горами. Но это не единственная проблема. Видите ли, путь на посадку такой же, как и путь на взлет. Не совсем мудрое решение того, кто проектировал этот аэропорт.

Несмотря на все эти чрезвычайно высокие факторы риска, здесь ежедневно приземляются и взлетают такие огромные самолеты, как Boeing 757.

7 Международный аэропорт Гибралтар — Гибралтар

На первый взгляд этот аэропорт может показаться совершенно обычным. Однако при ближайшем рассмотрении вы можете изменить свое мнение. Несомненно, самой исключительной особенностью этого аэропорта является то, что главная посадочная полоса проходит через главную улицу города.

Да, вы угадали. Каждый раз, когда самолету нужно приземлиться или взлететь, автомобили в городе вынуждены останавливаться, чтобы проехал поезд… упс, мы имели в виду, чтобы пролетел самолет.

6 Аэропорт Мадейры — Португалия

Мадейра знаменита двумя вещами: родиной Криштиану Роналду и своим международным аэропортом. Знаменитый футболист — самая известная знаменитость в мире на сегодняшний день. К сожалению, мы не можем сказать то же самое о местном аэропорте. Во-первых, у него очень короткая взлетно-посадочная полоса, несмотря на то, что ее размер был увеличен вдвое еще в 2003 году.

Кроме того, с одной стороны находится океан, а с другой — высокие суровые горы. Этот аэропорт считается одним из самых опасных в мире. Просто взгляните на его фотографию, и вы поймете, почему.

5 Аэропорт Принцессы Юлианы — Сен-Мартен

Международный аэропорт Принцессы Юлианы — один из самых загруженных аэропортов в Карибском бассейне. Это также один из самых сложных аэропортов для посадки. Пилотам приходится преодолевать некоторые препятствия, прежде чем приземлиться там.

Они должны пролететь над небольшой общественной частью пляжа, пересечь забор, проехать через дорогу и, наконец, приземлиться на взлетно-посадочную полосу. Не самый безопасный аэропорт в мире, не так ли?

4 Ледовая дорожка — Антарктида

Ледовая дорожка — одна из трех основных взлетно-посадочных полос, используемых для доставки грузов и исследователей на антарктическую станцию Мак-Мердо. Она была разработана для того, чтобы самолеты Boeing 757 могли доставлять туда пассажиров, освобождая место для прибывающих самолетов C17 для перевозки грузов.

Как вы, вероятно, можете себе представить, реальные опасности, связанные с этим аэропортом, в основном связаны с экстремальными погодными условиями. Дизайн и расположение аэропорта на самом деле не так уж плохи.

3 Аэропорт имени Густава III — Сен-Бартелеми

Этот аэропорт имеет невероятно короткую взлетно-посадочную полосу. На ней обычно принимают небольшие самолеты, перевозящие менее двадцати пассажиров. Взлетно-посадочная полоса находится у основания склона, который заканчивается на пляже.

Кроме того, самолеты соблюдают осторожность при подлете из-за интенсивного движения транспорта на вершине холма. Что касается абсолютной изюминки этого аэропорта? Взлет! Он происходит буквально над головами людей, которым не повезло оказаться рядом с аэропортом.

2 Аэропорт Бамда — Тибет

Тибет расположен в самых высоких горах мира — Гималаях. Таким образом, Камдо-Бамда является одним из самых высоких аэропортов в мире. Он был создан в районе, который находится на высоте примерно 4267 метров над уровнем моря.

Хорошей новостью является то, что его взлетно-посадочная полоса длиной 5,63 километров считается самой длинной в мире. Однако низкая концентрация кислорода на такой высоте может вызвать некоторый дискомфорт у пассажиров. И это не единственная проблема.

Большая высота над уровнем моря также снижает мощность двигателей самолета, что превращает посадку в кошмарный опыт для каждого пилота.

1 Аэропорт Хуанчо Э. Йраускин — остров Саба

Попасть на этот прекрасный карибский остров может быть весьма непросто. Почему? Ну, скажем так, этот аэропорт представляет собой не что иное, как взлетно-посадочную полосу длиной почти 400 метров.

Окруженная высокими скалами, эта опасно короткая взлетно-посадочная полоса проходит очень близко к крутому склону, который ведет прямо в океан. Чтобы лучше понять это, большие самолеты даже не пытаются приземляться здесь. Маленькая взлетно-посадочная полоса сложна даже для самолетов фирмы Cessna.

10 самых опасных аэропортов мира

Как бы ни пытались ученые и статистика убедить нас, что самолет – самый безопасный способ путешествовать, в глубине души каждый, наверное, слегка побаивается. Если вы страдаете аэрофобией, этот список не для вас.

Легкий страх может запросто перерасти в панический ужас, если вам предстоит приземлиться на одном из 10 самых опасных аэропортов мира, видео которых мы и предлагаем вам посмотреть.

Конгоньяс (Бразилия)

Сан-Паулу. Естественно, столь крупный населенный пункт не мог обойтись без аэропорта, но построить его в самом центре города — это, пожалуй, слегка перебор. Любое неосторожное движение пилота может привести к, в буквальном смысле, катастрофическим последствиям.

Открывшись в 1936 году, этот опасный воздушный узел длительное время был международным, но сейчас он обслуживает только внутренние рейсы. Не считая мелких инцидентов, здесь произошло две серьезные аварии. В 1996 году это случилось из-за технической неисправности, а в 2007 пилот промахнулся мимо посадочной полосы и врезался а административное здание своей же авиакомпании, что привело к гибели 199 человек.

Барра (Шотландия)

Расположенный на Внешних Гебридских островах, аэропорт интересен тем, что в мире он является единственным, где в качестве взлетного трека используется пляж. Самолеты садятся на песок, где якобы расположены три полосы, хотя на видео одного из самых опасных аэропортов мира кажется, что они приземляются просто где придется.

Аэропорт сертифицирован только для дневного обслуживания, но часто случаются экстренные ночные посадки. Можете представить себе это зрелище: приземление на отрезок песка, освещенный всего несколькими переносными фонариками.

Чубу (Япония)

Этот аэровокзал считается одним из современнейших в мире и крупнейшим в Японии. Опасность в том, что он построен на крошечном искусственном островке в заливе Исэ, вблизи города Токонамэ. Он обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Наверняка у всех пассажиров при посадке в головах единственная мысль: «эх, только бы не промахнуться и не оказаться в воде».

Куршевель (Франция)

Всемирно известный горнолыжный курорт обладает одним из самых опасных аэропортов мира, видео которого может надолго отбить желание не только летать, но и кататься на лыжах.

Размеры его взлетной полосы — 545 на 40 метров. К тому же, она имеет перепад по высоте в 18,5%. Определенно, если вы боитесь и летать, и высоты, то не отдыхать вам в Куршавеле.

Неудивительно, что аэропорт, в основном, принимает лишь вертолеты и небольшие частные самолеты, пилоты которых должны обладать большим опытом, чтобы сманеврировать в таких экстремальных условиях.

Мадейра (Португалия)

Этот самый опасный аэропорт в Европе расположен в скалах между Атлантическим океаном и горами. Его трек – один из наиболее сложных на планете, в основном, из-за турбулентности, вызванной постоянными ветрами, часто превышающими 10 м/с.

Пилоты должны иметь специальную лицензию для работы в этом аэропорту, а к ночным посадкам и взлетам допускаются только те, кто обладает достаточным опытом дневных маневров.

Гибралтар (Великобритания)

Считается вторым по сложности аэропортом в Европе (после Мадейры) и одним из самых опасных в мире. Небольшая посадочная полоса (всего 1800 метров) расположена между городом Гибралтар и горами. Кроме того, она пересекает оживленную дорогу, которую перекрывают перед каждым взлетом и посадкой.

Пикантности придает еще и то, что аэропорт расположен на перешейке, являющимся частью британской территории, однако периодически оспаривается Испанией, у границ которой он обустроился.

Сан-Бартоломе (Франция)

Известный также как аэропорт Густав III, он расположен на карибском острове с одноименным названием и принадлежит Франции. Короткая взлетная полоса начинается на склоне и заканчивается на пляже. Таким образом, едва успев разогнаться, самолеты взлетают прямо над головами загорающих туристов. Повсеместно расставлены знаки, запрещающие находиться напротив взлетно-посадочной полосы, но кто ж их читает. А зря. И следующее видео – прямое тому доказательство.

Принцесса Юлиана (Карибы)

Здесь похожая ситуация. Короткая посадочная полоса, торец которой упирается в общественный пляж. Разница в том, что это полноценный международный аэроузел, который принимает большегрузные самолеты, как Боинг 747, например. Туристы-экстремалы, находящиеся на пляже во время взлета или посадки, могут наблюдать пролетающие в 15-20 метрах над головой самолеты, но сами рискуют улететь в море из-за работы мощных турбин.

Матекане (Лесото)

Этот опасный африканский аэропорт имеет одну из самых экстремальных ВПП в мире. Мало того, что ее длина всего 400 метров, так еще и заканчивается она обрывом 600-метровой глубины.

Как правило, здесь садятся представители международных гуманитарных организаций и врачи, для оказания помощи в отдаленных районах Африки.

Поля Пегаса (Антарктида)

Последний из самых опасных аэропортов мира, видео которого мы предлагаем посмотреть, используется преимущественно для обслуживания полярной станции Мак-Мердо. Посадка здесь происходит прямо на лед, который круглый год способен выдержать многотонные нагрузки.

Именно здесь, в 2008 году, самолет ВВС США первым успешно совершил посадку в Антарктиде, используя приборы ночного видения. До этого, в темное время суток воздушный транспорт использовался лишь в экстренных случаях, а для освещения взлетно-посадочной полосы использовали зажженные бочки с горючим.

10 самых опасных аэропортов мира

Большинство людей, услышав слово «аэропорт», представляют себе большое здание, прилегающие объекты и взлетно-посадочные полосы (ВПП) в виде огромных пространств, похожих на поля с покрытием или без. Даже активные пользователи авиасообщения не всегда знают, что аэродром – это не всегда ровный и сухой участок земли. В мире есть такие ВПП, которых опасаются не только пассажиры, но и опытные пилоты.

Песчаная или ледяная полоса, воздушный порт, расположенный посреди моря или на вершине горы… Впечатляет? Любители острых ощущений обязательно оценят нашу подборку самых опасных аэропортов мира. Даже если вы таковым не являетесь, не спешите покидать сайт, будет интересно.

10. Аэропорт Бамда (Тибет, Китай)

Аэропорт функционирует с октября 1994 года. Располагается в городском округе Чамдо. Бамда стал рекордсменом по двум критериям. Во-первых, это самый высокогорный аэропорт. Высшая точка ВПП 4334 метра над уровнем моря. В такой обстановке большой дискомфорт ощущают и люди, и техника. Дело в том, что на высоте 4 км насыщенность воздуха кислородом снижается, это сказывается на работе двигателей. Пилоты испытывают большие трудности. Поднять самолет в воздух в таких условиях очень сложно. Лучшим решением для обеспечения безопасности является увеличение длины ВПП. Отсюда второй рекорд – 5 500 м, это максимальная длина посадочной площадки среди всех гражданских аэропортов страны.

Чтобы избежать неприятных ситуаций в воздухе, персонал аэропорта подбирают очень тщательно. Предпочтение отдается только опытным специалистам.

9. Аэродром Нарсарсуак (Гренландия)

Аэропорт с богатой историей. Его построили еще в 1941 году, тогда он имел другой статус – американская военная база. На данный момент он много значит для страны, так как является единственным международным на юге Гренландии. Нарсарсуак принимает большие авиалайнеры. ВПП позволяет, ведь ее длина 1850 м. Однако некоторые эксперты называют ее недостаточной для самолетов такого уровня.

Аэропорт играет роль пересадочного пункта. Отсюда пассажиры улетают в места назначения, пересаживаясь на небольшие самолеты.

Поблизости от взлетной площадки располагается большое количество фьордов. Климатические условия тоже нельзя назвать благоприятными – повышенная турбулентность.

Не раз поднимался разговор об убыточности Нарсарсуака. В последнее время он испытывает серьезные финансовые трудности. Уже выбрано место для строительства нового аэропорта, но пока о закрытии «самого опасного» говорить еще рано.

8. Аэропорт Куршавель (Франция)

Аэропорт обслуживает один из самых известных французских горнолыжных курортов. Впрочем, это, итак, понятно, ведь у них одно имя. Куршавель располагается среди гор, 2000 м над уровнем моря. Это не самая главная опасность аэродрома. Гораздо страшнее ВПП, справиться с которой смогут только опытные пилоты. Она известна своей длиной – всего 525 м и углом наклона (18.5°). ВПП не оборудована курсо-глиссадной системой (по приборам), поэтому во время тумана посадка становится невозможной.

7. Аэропорт Паро (Бутан)

Бутан – горная страна, попасть в которую можно только на самолете. Правда, для этого придется совершить посадку в одном из самых опасных аэропортов мира – Паро. Он находится в горах (2237 м над уровнем моря). Слишком сложный рельеф местности – со всех сторон аэропорт окружают Гималайские горы, их высота достигает 5 500 м. Посадка осуществляется в экстремальных условиях – повышенной турбулентности.

Чтобы попасть на территорию аэродрома, самолет вынужден лавировать между горными хребтами. Определенные проблемы возникают и при взлете авиалайнеров. Пилоты должны обладать стальной выдержкой. Неудивительно, что на данный момент их всего 8. Каждый пилот получил сертификат на право управлением самолетом в гористой местности.

6. Международный аэропорт Гибралтар

Полуостров Гибралтар славится своими крошечными размерами (6,5 км²). Оказалось, что организовать транспортную инфраструктуру в подобных условиях не такая уж и большая проблема. Взлетная полоса уходит в море на несколько сотен метров (насыпь), также она пересекается с автомобильной дорогой. Во время взлета и посадки авиатранспорта, машины и люди прекращают движение. Все это действие регулируется светофорами. Если для жителей полуострова, это явление давно уже стало обыденным, то гости Гибралтара приходят в дикий восторг от прекрасных видов взлетающих авиалайнеров. Ими можно насладиться даже из окна номера гостиницы.

Аэропорт раньше использовали только для военных нужд, с 2003 года разрешение получила и гражданская авиация. Если вам однажды придется лететь в Гибралтар, не переживайте. Несмотря на сложные условия, на протяжении этих 17 лет не произошло ни одного трагического происшествия.

5. Международный аэропорт Криштиану Роналду (Португалия, Мадейра)

Аэропорт построили еще в 1964 году, за это время он сменил много названий. В 2016 году ему присвоили имя известного португальского футболиста. Сейчас ВПП имеет длину 2777 м, но так было не всегда. Раньше она была значительно короче, из-за чего в 1977 году произошла страшная трагедия. Во время приземления пилот немного не рассчитал и самолет врезался в гору. 131 жертва. Через месяц другой самолет сел на воду, погибли 36 человек.

Сейчас ВПП удлинили, за счет железобетонной конструкции, поэтому опасность при приземлении значительно уменьшилась.

4. Взлётно-посадочная полоса Матекане (Лесото)

Матекане трудно назвать аэропортом, это всего лишь ВПП. Ее длина 400 м, а дальше … пропасть в 600 м. Проектировщики этого чуда предполагали, что такой длины хватит ля того, чтобы самолет мог уйти в свободное падение и взлететь в самый ответственный момент. В 2009 году Матекане закрыли, под запретом оказались перевозки местного и международного уровня. Все-таки полосой еще периодически пользуются для рейсов частной авиации.

3. Аэропорт Принцессы Юлианы (Синт-Мартен)

Особенность аэропорта – неудобное положение. Торец взлетно-посадочной полосы буквально соприкасается с пляжем Махо, который пользуется большой популярностью у горожан. При совершении посадки расстояние между ним и пляжем достигает 10 метров. Отдыхающих не пугают такие громадины, наоборот, здесь всегда много желающих взглянуть на авиалайнеры. Еще один минус аэропорта – это скала по курсу при взлете. Пилотам приходится использовать все свое мастерство, чтобы избежать столкновения.

2. Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари (Непал)

Маленький аэропорт располагается на востоке Непала, недалеко от Эвереста. Длина ВПП – 527 м, она расположена под уклоном. Высота над уровнем моря 2860 м. Рельеф очень сложный, торцы ВПП имеют разницу в 60 м. Поэтому взлет и посадка всегда осуществляются с разных сторон площадки. Густые облака и сильные порывы ветра только усугубляют ситуацию. Пилоты не имеют возможности пользоваться специальными приборами, поэтому руководствуются правилами визуальных полетов (наблюдение за линией горизонта). Прежде чем стать членом экипажа, каждый пилот проходит подготовку. Также он должен соответствовать жестким требованиям.

1. Аэропорт Хуанчо-Ираускин (остров Саба, Нидерланды)

Аэропорт располагается посреди моря на острове Саба. ВПП бьет все рекорды, ее длина всего лишь 400 м. Со всех сторон ее окружают скалы и море. Погодные условия добавляют экстрима, здесь зачастую дуют сильные ветра, которые регулярно меняют направление. Пользоваться аэропортом имеет право только одна компания «Windward Islands Airways». Все члены экипажа проходят специальное обучение. Чтобы избежать случайных жертв, действуют жесткие запреты на частные рейсы.